English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
Português
Nederlandse
Ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
Indonesia
Tiếng Việt
বাংলা
فارسی
Polski
ฮิตาชิ ZX650LC-3 ZX670LCH-3 ZX670LCR-3 Excavator Final Drive 9254461 เครื่องเดินทาง
ZX870 รถยนต์การเดินทาง Assy
,9251681 เครื่องยนต์เดินทาง
,9254461 จุดสุดท้าย
ระบบขับเคลื่อนงานเหมืองหนักสำหรับรถขุด 65–70 ตันมอเตอร์ขับเคลื่อนไฮดรอลิกสำหรับงานหนักมาตรฐาน OEM พร้อมชุดเกียร์ทดรอบดาวเคราะห์หลายขั้นตอนในตัว ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถขุดงานผลิต Hitachi ZX650LC-3, ZX670LCH-3 และ ZX670LCR-3
(ยืนยันโดยฐานข้อมูลวิศวกรรม Hitachi และเอกสารข้อมูลจำเพาะงานเหมืองหนัก)
| คุณลักษณะทางวิศวกรรม | ข้อมูลจำเพาะงานเหมืองที่ยืนยันแล้ว |
|---|---|
| หมายเลขประกอบ OEM ของ Hitachi | 9254461 |
| หมายเลข OEM ที่ใช้แทนกันได้ | 9254462, 4641493, YA60000958 |
| เครื่องจักรงานเหมืองที่ใช้ได้ | Hitachi ZX650LC-3, ZX670LCH-3, ZX670LCR-3 |
| ระดับน้ำหนักรถขุด | 65.0 – 70.0 ตัน (งานเหมืองหินหนัก / งานขุดดินปริมาณมาก) |
| แรงดันใช้งานวงจรหลัก | 34.3 MPa (343 บาร์ / 4,975 PSI) |
| แรงดึงสูงสุด | ประมาณ 460 – 480 kN |
| ความเร็วในการเคลื่อนที่ (สูง / ต่ำ) | 4.4 / 3.0 กม./ชม. |
| น้ำหนักสุทธิของชุดประกอบทั้งหมด | ประมาณ 465 กก. |
| มาตรฐานคุณภาพ / การรับประกัน | ISO9001 / เกรดโรงงานสำหรับงานหนัก / 12 เดือน |
ประสบปัญหาการเคลื่อนที่ของสายพานตีนตะขาบไม่สม่ำเสมอภายใต้ภาระการขุดเจาะหนัก หรือพบเศษโลหะบนปลั๊กแม่เหล็กของชุดเกียร์หรือไม่? ในการปฏิบัติงานขุดดินปริมาณมากที่รุนแรง Hitachi ZX670 จะสร้างแรงบิดที่หมุนสวนกันอย่างต่อเนื่อง การเคลื่อนที่ข้ามหินแกรนิตที่แตกหักทำให้เกิดแรงบิดแนวรัศมีอย่างรุนแรงบนหน้าแปลนส่งกำลังของ Final Drive ในชุดขับเคลื่อนที่มีชั่วโมงการทำงานสูง ตลับลูกปืนเม็ดเรียวสูญเสียการปรับตั้งล่วงหน้าภายใน ทำให้เฟืองพระอาทิตย์และเฟืองแพนเข้ากันที่มุมที่ไม่ถูกต้องจนหน้าฟันสึกหรอและแตกหัก การติดตั้งชุดขับเคลื่อนที่จับคู่ได้อย่างแม่นยำของเรา 9254461 จะคืนค่าการเข้ากันของฟันเฟืองตามโรงงาน ปิดผนึกห้องหล่อลื่นแบบ Duo-cone อย่างสมบูรณ์ และคืนค่าแรงดึง 480 kN แบบสมมาตร
ถาม: Final Drive นี้จะติดตั้งเข้ากับช่วงล่างเสริมสำหรับงานเหมืองของ ZX670LCR-3 ของฉันได้โดยตรงหรือไม่? ตอบ: ใช่ เป็นอะไหล่ทดแทนแบบ Drop-in ที่ตรงกัน 1:1 กับหมายเลขโรงงาน 9254461 รูปแบบการติดตั้งน็อตของเฟรมสายพานตีนตะขาบ ช่องเสียบเฟืองขับงานหนัก และพอร์ตไฮดรอลิกแบบ Split-flange แรงดันสูง ตรงตามข้อกำหนดของโรงงาน OEM โดยไม่ต้องดัดแปลงใดๆ
ถาม: ขั้นตอนการรันอินน้ำมันเกียร์ที่แนะนำหลังจากติดตั้งชุดนี้คืออะไร? ตอบ: เติมน้ำมันเกียร์สำหรับงานหนักพิเศษ (SAE 80W-90 หรือ SAE 85W-140 สำหรับสภาพอากาศที่รุนแรง) ลงในฮับทดรอบดาวเคราะห์ ทำการถ่ายน้ำมันเกียร์ครั้งแรกและเติมใหม่หลังจากใช้งานครบ 100 ชั่วโมงแรก เพื่อไล่อนุภาคที่เกิดจากการปรับตั้งเบื้องต้น จากนั้นจึงใช้รอบการบริการปกติ 500 ชั่วโมง
ถาม: 9254461 เปรียบเทียบกับหมายเลข Hitachi อื่นๆ เช่น 9254462 และ YA60000958 ได้อย่างไร? ตอบ: 9254461, 9254462 และ YA60000958 แสดงถึงการปรับปรุงทางวิศวกรรมที่ต่อเนื่องกันสำหรับแพลตฟอร์ม Dash-3 ขนาด 65–70 ตันของ Hitachi ทั้งหมดมีปริมาตรการทำงานไฮดรอลิก 34.3 MPa อัตราทดเกียร์ภายใน และวงกลมการยึดแชสซีที่เหมือนกัน ทำให้สามารถครอบคลุมสินค้าคงคลัง SKU เดียวได้อย่างราบรื่น
ถาม: Final Drive หนัก 465 กก. นี้จะถูกยึดอย่างไรสำหรับการขนส่งทางตู้คอนเทนเนอร์ไปต่างประเทศ? ตอบ: ชุดประกอบแต่ละชุดจะได้รับการบำบัดด้วยน้ำมันภายในที่ป้องกันการกัดกร่อน ปิดผนึกด้วยระบบสุญญากาศด้วยแผ่นโพลีห่อหุ้มสารยับยั้งการกัดกร่อนไอระเหย (VCI) หนา และยึดติดกับแผ่นไม้โครงสร้างที่แข็งแรง ซึ่งบรรจุอยู่ภายในกล่องไม้ที่ผ่านการอบฆ่าเชื้อตามมาตรฐาน ISPM-15 ซึ่งสร้างขึ้นสำหรับการยกด้วยรถยกและการขนส่งทางทะเล
YANMAR VIO40-2 VIO40-3 VIO50-2 VIO50-3 VIO55-2 VIO55-3 หลักปั๊มไฮดรอลิก OEM PSVD2-17E B0600-16023 B0600-16017 Mini Excavator
Kubota U20-3 U25-3 Final Drive KYB MAG-18VP-230F OEM Travel Motor B0240-18076 RB511-61290 RB559-61290 RC157-78000 สำหรับชิ้นส่วนรถขุดขนาดเล็ก
มอเตอร์สวิง Bobcat E17 E19 E20 E17Z E20Z Reducer 7024418 7024419 สำหรับอะไหล่มินิแบ็คโฮ
