กล่องเกียร์การขับเคลื่อนท้ายสํารอง TM03CJ MAG18VP-230 KX20 สําหรับเครื่องขุด KYB

TM03CJ MAG18VP-230 KX20 ชุดเกียร์เฟืองท้ายทดแทนสำหรับรถขุด KYB

ชุดประกอบมอเตอร์เดินทางของรถขุดเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบแชสซีของเครื่องจักร ซึ่งรับผิดชอบในการรองรับน้ำหนักทั้งหมดและให้การเคลื่อนที่ โดยทั่วไปประกอบด้วยสายพานตีนตะขาบ เฟืองขับ เฟืองตาม ลูกกลิ้ง (ลูกกลิ้งบนและล่าง) และมอเตอร์เดินทาง การออกแบบช่วงล่างมีผลกระทบโดยตรงต่อเสถียรภาพ การยึดเกาะ และประสิทธิภาพการทำงานของรถขุด ช่วงล่างคุณภาพสูงช่วยให้การเคลื่อนที่ราบรื่นบนภูมิประเทศที่ขรุขระ ลดการลื่นไถลและการสึกหรอ และมีความทนทานดีเยี่ยมสำหรับการใช้งานที่ต้องการในงานเหมืองแร่ การก่อสร้าง และการเกษตร

มาดูส่วนประกอบสำคัญที่ประกอบกันเป็นระบบที่สำคัญนี้กัน เริ่มจากพื้นดินขึ้นไป: โซ่ตีนตะขาบ (สายพานตีนตะขาบ) คือ "ยางรถยนต์" สายพานเหล็กสำหรับงานหนักพร้อมข้อต่อที่เชื่อมต่อด้วยหมุดและบูช พวกเขาให้การยึดเกาะและกระจายน้ำหนัก เฟืองขับ ที่ด้านหลังเป็นล้อฟันขนาดใหญ่ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฮดรอลิก ฟันของพวกมันมีส่วนร่วมกับข้อต่อสายพานตีนตะขาบเพื่อดึงเครื่องจักร ลูกกลิ้งตีนตะขาบ (ลูกกลิ้งล่าง) ติดตั้งอยู่ตามเฟรมและรองรับน้ำหนักของรถขุดขณะที่หมุนไปตามสายพานตีนตะขาบ ลูกกลิ้งบน (ลูกกลิ้งบน) อยู่เหนือสายพานตีนตะขาบ ทำให้สายพานตีนตะขาบอยู่ในแนวเดียวกันและป้องกันการกระเด้งมากเกินไป ที่ด้านหน้าสุดคือ ล้อนำ ล้อเรียบที่นำทางสายพานตีนตะขาบและใช้ปรับความตึงของสายพานตีนตะขาบ (มักใช้กระบอกสูบจาระบี) โครงตีนตะขาบ เป็นโครงสร้างคล้ายกล่องที่แข็งแรงซึ่งเชื่อมต่อทุกอย่างกับตัวรถขุดหลักและมักจะช่วยให้เกิดการแกว่งจากด้านข้างไปด้านข้างเหนือพื้นดินที่ไม่เรียบ สุดท้าย แผ่นรองตีนตะขาบ/แผ่นยึด เป็นแผ่นที่ถอดออกได้ซึ่งยึดติดกับข้อต่อสายพานตีนตะขาบ การออกแบบของพวกมัน (เช่น แผ่นยึดเดี่ยวหรือสามชั้น) ส่งผลต่อการยึดเกาะและแรงดันพื้นดิน ส่วนประกอบทั้งหมดเหล่านี้ต้องทำงานร่วมกันอย่างราบรื่นภายใต้ภาระและความเครียดมหาศาล

ผลิตภัณฑ์ยอดนิยม

บทวิจารณ์ของลูกค้า

ความเหนือกว่าของโรงงาน

TM03CJ MAG18VP-230 KX20