Deere 160LC ไดรฟิลล์ดริเวอร์ คอมเพลท ทราเวล มอเตอร์ แอนสเตล

1ข้อมูลพื้นฐาน

• ชื่อส่วน: มอเตอร์การเดินทางแบบไฮดรอลิกที่บูรณาการ + กล่องกลมลดดาวน์ 2 ขั้นตอน (อุปกรณ์ขับเคลื่อนท้ายที่ครบครัน / อุปกรณ์ขับเคลื่อนสาย)
• เลขส่วนเปลี่ยน OEM อย่างเป็นทางการ:
  
  
  รหัส OEM ของ Deere:AT183684 AT218124
  
  
  เลขส่วนที่ระบุ4359799, 4359799EX, 4389722, 4447928, 4466663
  
  
  เครื่องยนต์ KYB แบบเดิม:MAG-85VP-2400E-1
• รุ่นเครื่องขุดที่เข้ากันได้:
  
  
  กวาง160LC (เครื่องขุดขนาดกลางขนาด 1516 ตัน)
  
  
  การแลกเปลี่ยนสัญลักษณ์ระหว่างสัญลักษณ์: ฮิตาชิ EX150LC-5, EX160LC-5
• สภาพสินค้าที่มีอยู่:
  
  
  ✅ ของแท้ จากโรงงานใหม่
  
  
  ✅ ถูกสร้างใหม่อย่างครบถ้วนอย่างมืออาชีพ
  
  
  ✅ ความแม่นยําสูง สินค้าหลังจําหน่ายพรีเมียม
• นโยบายรับประกัน:
  
  
  การรับประกัน 12 เดือนสําหรับหน่วยเดิมและซ่อมซ่อม; 6-12 เดือนสําหรับการประกอบหลังการตลาด
• น้ําหนักสะสม: ประมาณ 245 กิโลกรัม
• สถานะของปลา: มีในคลัง ส่งออกภายใน 3~7 วันทําการหลังจากยืนยันการสั่งซื้อ

2ลักษณะสําคัญ

• ใช้ KYB MAG-85VP ออกแบบเครื่องยนต์พิสตั้นแบบเดิม
• ระบบเปลี่ยนสัดส่วน 2 ความเร็วที่ติดตั้ง: ระบบความเร็วสูงสําหรับการย้ายสถานที่, ระบบความเร็วต่ําสําหรับการปั่น, ระบบดินหินและการเดินทางด้วยภาระหนัก
• เครื่องยางจอดสตาร์คหลายดิสก์ที่ใช้สปริง (hydraulic-release) + วาล์วปรับสมดุลในตัวการป้องกันการเคลื่อนที่ของรั้วบนเนินหิน และการกําจัดการกระแทกทางไฮดรอลิก ระหว่างการเปลี่ยนไปข้างหน้า / หลัง
• โครงสร้างเครื่องยนต์ลดดาวเคราะห์คู่, ทอมปอร์คผลิตขนาดใหญ่, ประสิทธิภาพการส่งส่งสูง, ความต้านทานความอ้วนที่แข็งแกร่งสําหรับสภาพการทํางานที่ยากลําบากของสถานที่ก่อสร้าง
• การเปลี่ยน bolt-on โดยตรง รูปแบบหลุมติดตั้งภายใน 16 / 22 หลุมภายนอก การวางแผนช่องลอกน้ํามันที่เหมือนกันและ shaft spline output ไม่มีการตัด, การแปรรูปหรือการปรับปรุงที่จําเป็นในระหว่างการซ่อมแซมสนาม
• เครื่องยนต์ดาวเคราะห์เหล็กเหล็กสแตนเลสโกหกที่มีการรักษาการดับและการปรับปรุงเพื่อความทนทานต่อการสวมใส่ที่ดีกว่า; หลังคาเหล็กเหล็กเหล็กหนาที่มีโครงสร้างปรับปรุงการปรับปรุงการปิด, ป้องกันดินอย่างมีประสิทธิภาพ,น้ําและฝุ่น
• ทุกชุดที่เสร็จสิ้นผ่านการทดสอบความดันเต็ม, การตรวจสอบฟังก์ชันเบรคและการทดสอบการทํางานที่ไม่มีภาระ ก่อนการจัดส่ง; ISO9001 & CE รับรอง

3รายละเอียดเทคนิค (MAG-85VP-2400E-1)

• ประเภทของมอเตอร์: มอเตอร์เคลื่อนที่พิสตันแกนที่มีความยืดหยุ่น
• ขนาดความยืดหยุ่น: 85 cm3/rev
• ความดันปลดระบบสูงสุด: 34.3 MPa (343 bar)
• ระบบการทํางาน: สามารถเปลี่ยนหมุนแรงสูง/ต่ําได้ 2 ความเร็ว
• โครงสร้างเบรค: เบรคจอดสตาร์คสปริงกลไก, ปล่อยไฮดรอลิก
• รูปแบบการลด: การลดเกียร์ดาวน์ 2 ขั้นตอน
• หลุมติดตั้ง การจัดวาง: 16 หลุมติดตั้งภายใน, 22 หลุมติดตั้งภายนอก
• อุปกรณ์ออก: สปไลน์มาตรฐาน OEM ที่ตรงกับฮับสปิเน็ต

4. การเข้ากันและรายการอ้างอิงข้าม

เครื่องปรับตรง

จํานวนชิ้นส่วนที่แลกเปลี่ยนได้เต็ม

รูปแบบที่เข้ากันได้ระหว่างแบรนด์

5. BELPARTS ข้อดีทางการแข่งขัน

• มากกว่า 13 ปีเชี่ยวชาญในเครื่องขับเคลื่อนสุดท้ายและมอเตอร์การเดินทางสําหรับเครื่องขุดขนาดกลาง Deere & Hitachi ขนาด 14-18 ตัน
• สามเกรดคุณภาพเป็นตัวเลือก: KYB ของแท้ / Deere ชุดเดิม หน่วยที่สร้างใหม่โดยสมบูรณ์แบบกับชิ้นส่วนการใช้งานที่สามารถใช้ได้ทั้งหมดได้ถูกต่ออายุ, ราคาประสิทธิภาพการเปลี่ยนในตลาดหลังการขาย
• กระบวนการ QC ก่อนการจัดส่งที่เข้มงวด: การปรับขนาดความดันไฮดรอลิก การทดสอบผลประกอบการเบรคต่อต้านความชัน การตรวจพบการรั่วไหลภายในและการตรวจสอบความทนทานในการทํางาน
• คลังสินค้าที่เพียงพอถูกเก็บไว้ในโกดังกวางโจว ส่งสินค้าทางทะเลและทางอากาศแบบยืดหยุ่น
• ทีมงานวิศวกรรมมืออาชีพให้คําแนะนําการติดตั้งในสถานที่, การแก้ไขปัญหาความผิดพลาดและการสนับสนุนด้านเทคนิคหลังการขายระยะยาว
• ทางแก้ไขทางเลือกที่ประหยัดค่าใช้จ่ายเมื่อเทียบกับอะไหล่ OEM ของ Deere ที่แพง

6. FAQ

Q1: AT183684, AT218124, 4359799 และ 4359799EX สามารถแลกเปลี่ยนกันได้อย่างสมบูรณ์หรือไม่

คําถามที่ 2: ไดรฟ์สุดท้ายนี้เข้ากับฮิตาชิ EX150LC-5 / EX160LC-5 ได้หรือไม่?

Q3: ความแตกต่างระหว่าง Rebuilt และ Genuine New คืออะไร?

Q4: เวลานําการจัดส่งของคุณคืออะไร?