PC250LC-6LE PC250-6LE ถังไฮดรอลิกสำหรับ Komatsu อะไหล่รถขุด 206-70-00130 หลังการขายคุณภาพสูง
กระบอกไฮดรอลิกบุ้งกี๋รถขุด Komatsu
,กระบอกไฮดรอลิก PC250LC-6LE
,อะไหล่เครื่องขุด Komatsu
กระบอกบุ้งกี๋ไฮดรอลิกหลังการขายสำหรับงานหนักนี้ผลิตขึ้นอย่างแม่นยำเพื่อใช้ทดแทน OEM โดยตรงสำหรับรถขุดตีนตะขาบมาตรฐาน Komatsu PC250-6LE และรถขุดขนาดกลาง-ใหญ่ทางยาว PC250LC-6LE เนื่องจากเป็นตัวกระตุ้นไฮดรอลิกหลักของอุปกรณ์ยึดติดด้านหน้า มันขับเคลื่อนการขุดถัง การหยิบหิน การบรรทุกวัสดุจำนวนมาก และการเททิ้ง ใช้กันอย่างแพร่หลายในเหมืองหิน การก่อสร้างขนาดใหญ่ในเขตเทศบาล วิศวกรรมทางหลวง และโครงการขนย้ายดินแบบเปิดขนาดกลาง
กระบอกสูบทั้งหมดได้รับการผลิตอย่างเคร่งครัดตามแบบทางเทคนิคดั้งเดิมของ Komatsu และมาตรฐาน OEM โดยมีขนาดการติดตั้งที่สม่ำเสมอ ระยะห่างของรูพิน และโครงร่างพอร์ตไฮดรอลิก การติดตั้งแบบโบลต์ออนโดยตรงโดยไม่ต้องตัด เชื่อม หรือการดัดแปลงรองใดๆ นอกสถานที่
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | กระบอกสูบไฮดรอลิก |
| รุ่นที่ใช้งานได้ | Komatsu PC250-6LE, PC250LC-6LE รถขุด |
| หมายเลขชิ้นส่วน OEM | 206-70-00130 |
| เกรดสินค้า | หลังการขายคุณภาพสูงใหม่ล่าสุด |
| การรับประกัน | 12 เดือนกับข้อบกพร่องในการผลิต |
| ขั้นต่ำ | 1 ยูนิต สต็อกเพียงพอสำหรับการจัดส่งทันที |
| มาตรฐานการควบคุมคุณภาพ | ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO9001 การทดสอบแรงดันไฮดรอลิกและความล้าแบบวงจรก่อนส่งมอบ |

| # | หมายเลขชิ้นส่วน | คำอธิบาย | จำนวน |
|---|---|---|---|
| จี-1 | (206-70-X3001) | กลุ่มลิงค์ | 1 |
| ---- | ==================== | ||
| 1 | 206-70-00261 | ลิงค์ ASS'Y | 1 |
| 1 | 206-70-00130 | ลิงค์ ASS'Y | 1 |
| 1 | ---- | ลิงค์ | 1 |
| 1 | ---- | ลิงค์ | 1 |
| 2 | 206-70-53150 | บุชชิ่ง | 2 |
| 3 | 205-70-67150 | บุชชิ่ง | 2 |
| 4 | 07020-00675 | ข้อต่อ, จาระบี (ไม่มีท่อ LUB.) | 2 |
| 5 | 07020-00000 | ข้อต่อ, จาระบี - พินบานพับด้านบน | 1 |
| 6 | 205-70-62140 | ซีล,กันฝุ่น (KIT) | 4 |
| 7 | 205-70-62140 | ซีล,กันฝุ่น (KIT) | 2 |
| 8 | 205-70-73280 | โอริง | 2 |
| 9 | 206-70-57120 | ลิงค์ | 2 |
| 10 | 20Y-70-11340 | สเปเซอร์? 0.8 มม | 3 |
| 10 | 20Y-70-11340 | สเปเซอร์? 0.8 มม | 6 |
| 11 | 205-70-51530 | สเปเซอร์? 1.5 มม | 3 |
| 11 | 205-70-51530 | สเปเซอร์? 1.5 มม | 6 |
| 12 | 206-70-53140 | เข็มหมุด | 2 |
| 13 | 205-70-73190 | สายฟ้า | 2 |
| 14 | 01580-12016 | น๊อต - M20 | 4 |
| 15 | 20Y-70-11340 | สเปเซอร์? 0.8 มม | 1 |
| 16 | 205-70-51530 | สเปเซอร์? 1.5 มม | 2 |
| 17 | 205-70-73270 | เข็มหมุด | 1 |
| 18 | 205-70-73190 | สายฟ้า | 1 |
| 19 | 01580-12016 | น๊อต - M20 | 2 |
| 20 | 205-70-73270 | เข็มหมุด | 1 |
| 21 | 362-46-11210 | สายฟ้า | 1 |
| 22 | 01580-12016 | น๊อต - M20 | 2 |
| ---- | ==================== |
| รายการข้อมูลจำเพาะ | ข้อมูล |
|---|---|
| เส้นผ่านศูนย์กลางเจาะ | 135มม |
| เส้นผ่านศูนย์กลางก้านลูกสูบ | 88มม |
| จังหวะการทำงาน | 1420มม |
| จัดอันดับความกดดันการทำงาน | 31.4MPa |
| แรงดันทดสอบจากโรงงาน | 47.1MPa (แรงดันใช้งานพิกัด 1.5 เท่า) |
| วัสดุบาร์เรล | เหล็กกล้าโลหะผสมไร้รอยต่อแรงดึงสูงพร้อมการขัดภายในอย่างแม่นยำ |
| ก้านลูกสูบ | เหล็กอบร้อน 40CrMo, ชุบฮาร์ดโครม 28~32μm, HRC68–72, ทนทานต่อการสึกหรอดีเยี่ยม & ประสิทธิภาพป้องกันการโก่งงอ |
| ชุดซีลจับคู่ PN | 206-70-00130K |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -25°C ~ +85°C |
| คุณสมบัติโครงสร้าง | ที่เกี่ยวหูเสริมแรงสองชั้นพร้อมบุชชิ่งทองแดงดับ อุปกรณ์บัฟเฟอร์ในตัวเพื่อลดแรงกระแทกที่รุนแรงระหว่างการเคลื่อนไหวแบบลูกสูบ |
- สวมใส่ได้แบบสากลสำหรับ PC250-6LE และ PC250LC-6LE
กระบอกสูบเดี่ยวเข้ากันได้กับ PC250-6LE รุ่น LC แทร็กมาตรฐานและแทร็กยาว ขนาดการประกอบ ระยะห่างของตัวดึง และตำแหน่งช่องจ่ายน้ำมันทั้งหมดตรงกับกระบอกสูบ PN 206-70-00130 ดั้งเดิมอย่างสมบูรณ์ โดยเชื่อมต่อส่วนต่อของถังและท่อไฮดรอลิกได้อย่างราบรื่นเพื่อการดำเนินการก่อสร้างที่รับน้ำหนักมากอย่างต่อเนื่องและมีเสถียรภาพ
- การก่อสร้างเสริมสำหรับงานหนักสำหรับงานเหมืองหิน
กระบอกกระบอกสูบหนาและตัวเชื่อมข้อต่อเสริมแรงได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับสภาพแวดล้อมเหมืองหินและการก่อสร้างที่รุนแรง ทนทานต่อภาระหนักแบบวนซ้ำในระยะยาว แรงกระแทกจากการชนกันของหิน และการเสียดสี เพื่อยืดอายุการใช้งานได้อย่างมาก
- การตรวจสอบก่อนส่งมอบอย่างเข้มงวดหลายรอบ
กระบอกสูบที่เสร็จแล้วแต่ละกระบอกผ่านการทดสอบวงจรลูกสูบเต็มจังหวะซ้ำแล้วซ้ำเล่าและการตรวจจับการรั่วไหลของอากาศแรงดันสูง ซึ่งช่วยขจัดอันตรายจากการรั่วไหลของน้ำมันภายในและภายนอกที่ซ่อนอยู่ได้อย่างสมบูรณ์
- ประสิทธิภาพด้านต้นทุนที่โดดเด่น
มอบความเสถียร ความแข็งแกร่ง และอายุการใช้งานที่เหมือนกันกับอะไหล่แท้ของ Komatsu OEM ซึ่งช่วยลดต้นทุนการจัดซื้อที่เกิดขึ้นประจำสำหรับร้านซ่อม กลุ่มรถให้เช่าเครื่องจักร และผู้ค้าส่งอะไหล่ทั่วโลกได้อย่างมีประสิทธิภาพ
- การสนับสนุนด้านลอจิสติกส์ระดับโลกที่ยืดหยุ่น
สินค้าในสต็อกสามารถจัดส่งได้ภายใน 3 วันทำการ การขนส่งทางอากาศรองรับคำสั่งซื้อด่วนที่ต้องเสียเร่งด่วน การขนส่งทางทะเลช่วยประหยัดต้นทุนในการขนส่งสินค้าขายส่งจำนวนมากสำหรับตลาดแอฟริกา เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เหมืองแร่และการก่อสร้างในตะวันออกกลาง
โรงงานของเรามีประสบการณ์มากกว่า 10 ปีในด้านการวิจัยและพัฒนาและการผลิตกระบอกไฮดรอลิกจำนวนมากสำหรับรถขุดขนาดกลาง-ใหญ่ Komatsu PC แบบคลาสสิก รวมถึง PC250-6LE / PC250LC-6LE เราจัดหาชุดประกอบบูม แขน และกระบอกสูบที่สมบูรณ์พร้อมการตีขึ้นรูป การขัดผิว และการบำบัดความร้อนแบบสมบูรณ์ พร้อมการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดทุกกระบวนการ กระบอกไฮดรอลิกหลังการขายของเราถูกส่งออกทั่วโลกตลอดทั้งปี ได้รับความไว้วางใจในระยะยาวและการตอบรับเชิงบวกอย่างต่อเนื่องจากตัวแทนจำหน่ายชิ้นส่วนอะไหล่เครื่องจักรทั่วโลก
YANMAR VIO40-2 VIO40-3 VIO50-2 VIO50-3 VIO55-2 VIO55-3 หลักปั๊มไฮดรอลิก OEM PSVD2-17E B0600-16023 B0600-16017 Mini Excavator
Kubota U20-3 U25-3 Final Drive KYB MAG-18VP-230F OEM Travel Motor B0240-18076 RB511-61290 RB559-61290 RC157-78000 สำหรับชิ้นส่วนรถขุดขนาดเล็ก
Bob E17 E19 E20 E17Z E20Z เครื่องลดเครื่องยนต์สวิง 7024418 7024419 สําหรับเครื่องขุดเล็ก