กระบอกแขนไฮดรอลิก 330L สำหรับชิ้นส่วนอะไหล่รถขุด 4Z6130 คุณภาพสูงหลังการขาย
ซิลินเดอร์แขนไฮดรอลิก 330L
,ซิลินเดอร์อะไหล่เครื่องขุด
,ชุดกระบอกไฮดรอลิกหลังการขาย

| ชิ้นส่วนไฮดรอลิก | ปั๊มไฮโดรลิค | ไดรฟ์สุดท้าย | การลดการเดินทาง |
| สวิงมอเตอร์ | ลดการสวิง | วาล์วควบคุม | อะไหล่เกียร์ |
| แบริ่งสลูว์ | การประกอบเครื่องยนต์ | กระบอกไฮดรอลิก | กล่องอีซียู |
กระบอกไฮดรอลิกแบบแท่งที่แข็งแกร่งนี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างมืออาชีพเพื่อใช้ทดแทนหลังการขายโดยตรงซึ่งสร้างขึ้นสำหรับรถขุดขนาดใหญ่วินเทจ 330L โดยเฉพาะ โดยทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบหลักของระบบขับเคลื่อนแบบยืดไสลด์ของชุดขุดด้านหน้า โดยจะสร้างแรงดึงดูดที่ทรงพลังสำหรับการขุดหลุมลึก การแยกส่วนฮาร์ดร็อค การบรรทุกมวลรวมจำนวนมาก และงานขนย้ายโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ เป็นส่วนประกอบหลักในการเติมสต๊อกสำหรับศูนย์ยกเครื่องเครื่องจักรกลหนัก บริษัทให้เช่าอุปกรณ์ทำเหมืองมือสอง และผู้ค้าอะไหล่ข้ามพรมแดนที่เชี่ยวชาญด้านเครื่องขุดสำหรับงานหนักซีรีส์ L แบบคลาสสิก
กระบวนการผลิตทั้งหมดปฏิบัติตามมาตรฐานการวาดแบบ OEM ดั้งเดิมของวินเทจอย่างเต็มที่ ระยะห่างระหว่างจุดศูนย์กลางของตัวดึง สายคาลิเปอร์รูเข็ม เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของบุชชิ่งทองแดง และตำแหน่งพอร์ตไฮดรอลิกจะตรงกับรหัสชิ้นส่วน 4Z6130 อย่างเคร่งครัด ไม่จำเป็นต้องดัดแปลงสนามบด การตัด หรือการเชื่อมในระหว่างการติดตั้งทดแทน ซึ่งช่วยลดต้นทุนค่าแรงในการบำรุงรักษาได้อย่างมีประสิทธิภาพ และหลีกเลี่ยงการหยุดทำงานของการผลิตเป็นเวลานานอันเนื่องมาจากเครื่องจักรเสียหาย
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะโดยละเอียด |
|---|---|
| ชื่อผลิตภัณฑ์แบบเต็ม | ชุดประกอบกระบอกไฮดรอลิก Dipper Arm (Stick) แบบสมบูรณ์ |
| อุปกรณ์ที่ใช้งานได้ | รถขุดขนาดใหญ่คลาสสิกขนาด 330 ลิตร |
| หมายเลขอ้างอิง OEM | 4Z6130 |
| เกรดสินค้า | ชุดประกอบไฮดรอลิกหลังการขายเสริมความแข็งแกร่งทุ่นระเบิดสำหรับเครื่องจักรกลหนักรุ่นเก่า |
| การรับประกันคุณภาพ | ความคุ้มครองเต็มจำนวน 12 เดือนสำหรับข้อบกพร่องในการผลิตจากโรงงานทั้งหมด |
| ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ | 1 หน่วย มีสินค้าคงคลังเพียงพอสำหรับการจัดส่งทันที |
| มาตรฐานการควบคุมคุณภาพ | การผลิตแบบตรวจสอบย้อนกลับแบบเต็มกระบวนการ ISO9001; การทดสอบการรั่วซึมด้วยแรงดันสูง 100% + การทดสอบความล้าแบบลูกสูบเต็มจังหวะก่อนบรรจุภัณฑ์ |

| # | หมายเลขชิ้นส่วน | คำอธิบาย | จำนวน |
|---|---|---|---|
| ทั้งหมด | 4Z6130 | กลุ่มกระบอกสูบ | 1 |
| 1 | 0950991 | ลูกปืน | 1 |
| 2 | 2D5658 | แบริ่งบอล | 1 |
| 3 | 1336883 | หน้าแปลน | 1 |
| 4 | 3K0715 | ซีล-โอริง (ID=101.27มม.) | 1 |
| 5 | 1297997 | เกียร์ | 1 |
| 6 | 2H9247 | การบรรจุชิ้นส่วนที่เตรียมไว้ของชุด P/N 5R1429 | 1 |
| ดัชนีทางเทคนิค | ค่ามาตรฐาน |
|---|---|
| ท่อกระบอกสูบด้านใน | 142 มม |
| เส้นผ่านศูนย์กลางก้านลูกสูบชุบฮาร์ดโครม | 90 มม |
| จังหวะการทำงานที่มีประสิทธิภาพ | 1490 มม |
| จัดอันดับแรงดันใช้งานของระบบ | 31.4 เมกะปาสคาล |
| แรงดันทดสอบพิสูจน์ไฮดรอลิกจากโรงงาน | 47.1 MPa (แรงดันพิกัด 1.5 เท่า สำหรับการคัดกรองการรั่วไหลภายในและภายนอกอย่างครอบคลุม) |
| วัตถุดิบบาร์เรล | เหล็กกล้าโลหะผสมไร้ตะเข็บแรงดึงสูงพิเศษพร้อมการขัดผิวด้านในที่มีความแม่นยำสูง ให้ผนังด้านในที่มีแรงเสียดทานต่ำ ทนทานต่อการสึกหรอของระบบไฮดรอลิกหนักที่ใช้เวลานานในชั่วโมงนาน สำหรับอุปกรณ์ที่มีอายุมากการทำงานในระยะยาว |
| การรักษาพื้นผิวก้านลูกสูบ | พื้นผิวชุบแข็งและชุบแข็ง 40CrMo, เคลือบฮาร์ดโครมหนาแน่น 30–35μm, ความแข็งพื้นผิว HRC68–72, รอยขีดข่วนที่เหนือกว่าและประสิทธิภาพป้องกันการโค้งงอต่อแรงกระแทกของฮาร์ดร็อกบ่อยครั้งในไซต์เหมืองหิน |
| จับคู่ชุดซีล เฉพาะด้าน PN | 4Z6130-KIT |
| ช่วงอุณหภูมิการทำงานที่ใช้งานได้ | -25°C ~ +85°C |
| คุณสมบัติโครงสร้าง | ข้อต่อเชื่อมต่อแบบแขนในตัวหนาเป็นพิเศษพร้อมกับบูชโลหะผสมทองแดงที่ทนทานต่อการสึกหรอขนาดใหญ่ วาล์วบัฟเฟอร์ในตัวแบบสองขั้นตอนเพื่อดูดซับแรงกระแทกที่รุนแรงซึ่งเกิดขึ้นระหว่างรอบการยืดและหดแขนความถี่สูงภายใต้ภาระการขุดหนักอย่างต่อเนื่อง |
- การจับคู่มิติ OEM วินเทจที่แม่นยำ พิเศษสำหรับรถขุดหนักเก่าขนาด 330 ลิตร
หมายเลขชิ้นส่วน 4Z6130 สอดคล้องกับชุดกระบอกสูบแบบก้านสูบที่ปรับแต่งสำหรับเครื่องจักรกลหนักคลาสสิก 330L เท่านั้น ทุกมิติทางเรขาคณิตที่เชื่อมต่อกันนั้นจำลองส่วนประกอบดั้งเดิมของโรงงานแบบวินเทจอย่างสมบูรณ์ โดยเชื่อมต่อข้อต่อแขนดั้งเดิมและท่อไฮดรอลิกที่เข้าคู่กันได้อย่างราบรื่น ช่วยขจัดความเสี่ยงในการจัดแนวการประกอบที่ไม่ถูกต้องซึ่งจะทำให้เกิดการเสื่อมสภาพของซีลก่อนวัยอันควรและการรั่วไหลของน้ำมันอย่างต่อเนื่องซึ่งเกิดจากการบังคับติดตั้งบนอุปกรณ์ที่มีอายุมาก
- เครื่องจักรกลหนักแบบวินเทจมุ่งเป้าไปที่การอัพเกรดโครงสร้างป้องกันการชนแบบเสริมแรง
แตกต่างจากกระบอกไฮดรอลิกสำหรับรถขุดรุ่นใหม่ รุ่นนี้ปรับความหนาของผนังถังให้เหมาะสมและมีตัวเชื่อมแบบหล่อในตัวโดยเฉพาะสำหรับลักษณะโครงสร้างของเครื่องจักร 330L รุ่นเก่า สามารถรองรับการบรรทุกหนักสลับกันเป็นระยะเวลานาน และการชนบ่อยครั้งกับเศษหินแหลมคมในเหมืองหินเปิด ชดเชยการสูญเสียความเมื่อยล้าของโครงเครื่องจักรเก่าได้อย่างมีประสิทธิภาพ และยืดอายุการใช้งานโดยรวมได้นานกว่ากระบอกสูบสากลหลังการขายแบบผนังบางธรรมดาทั่วไป
- การตรวจสอบก่อนส่งมอบแบบออฟไลน์ที่เป็นอิสระสองรายการช่วยขจัดความเสี่ยงของข้อบกพร่องที่ซ่อนอยู่
แต่ละกระบอกสูบที่ทำเสร็จแล้วจะผ่านการทดสอบจากโรงงานอย่างเข้มงวดสองรอบก่อนจะจัดเก็บในคลังสินค้า การทดสอบความล้าแบบลูกสูบเต็มจังหวะจะจำลองการขุดหินหนักเป็นเวลาหลายเดือนอย่างต่อเนื่องเพื่อตรวจสอบความแข็งแกร่งของโครงสร้างที่สมบูรณ์ การตรวจสอบสุญญากาศแรงดันสูงแบบขยายจะสแกนจุดรั่วภายในและภายนอกทั้งหมดอย่างครอบคลุม ผลิตภัณฑ์ที่ไม่ผ่านการรับรองทั้งหมดจะถูกกรองออกอย่างสมบูรณ์เพื่อป้องกันการสูญเสียการปิดการผลิตในเหมืองโดยไม่คาดคิดสำหรับผู้ปฏิบัติงานกลุ่มยานพาหนะ 330L มือสอง
- ประสิทธิภาพด้านต้นทุนสูงสำหรับผู้ควบคุมกลุ่มรถขุดขนาดใหญ่แบบคลาสสิก
กระบอกสูบแบบแท่งหลังการขายนี้มีความแข็งแกร่งทางโครงสร้างเหมือนกัน การทำงานที่ราบรื่นและรอบการบริการคงที่ เหมือนกับอะไหล่แท้ OEM ที่เลิกผลิตแล้วในราคาที่เอื้อมถึง ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาที่เกิดซ้ำในระยะยาวได้อย่างมากสำหรับโรงซ่อมเหมืองและบริษัทให้เช่าที่ติดตั้งรถขุดหนักโบราณ 330L หลายชุด ซึ่งช่วยแก้ปัญหาชิ้นส่วนดั้งเดิมที่หาได้ยากสำหรับอุปกรณ์เก่า
- โซลูชันโลจิสติกส์ระดับโลกที่หลากหลายซึ่งปรับให้เข้ากับความต้องการของลูกค้าการขุดระยะไกล
สินค้าในสต็อกทั้งหมดสามารถจัดส่งได้ภายใน 3 วันทำการหลังจากยืนยันการชำระเงิน ช่องรายการด่วนทางอากาศรองรับคำสั่งเร่งด่วนฉุกเฉินสำหรับการเสียอย่างกะทันหันในเขตเหมืองหินห่างไกลซึ่งมีอะไหล่สำรองจำกัด การขนส่งสินค้าทางทะเลเทกองแบบรวมและการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ FCL แบบเต็ม ช่วยให้แผนการขนส่งขายส่งที่ประหยัดต้นทุนสำหรับผู้จัดจำหน่ายเครื่องจักรที่จัดหาตลาดเหมืองแร่ทั่วแอฟริกา เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง และละตินอเมริกา
โรงงานของเราเป็นเจ้าของประสบการณ์ด้านการวิจัยและพัฒนาเฉพาะทางและการผลิตจำนวนมากในกระบอกไฮดรอลิกสำหรับรถขุดหนักซีรีส์ L แบบคลาสสิกมาเป็นเวลากว่าสิบปี ครอบคลุมถึงรุ่นเรือธง 330L ที่เลิกผลิตแล้ว เราดำเนินการห่วงโซ่การผลิตแบบครบวงจรซึ่งรวมถึงการตีขึ้นรูปด้วยความแม่นยำสูง การขัดผิวด้านในแบบลึก การอบชุบด้วยความร้อนและการชุบโครเมี่ยมหนาแบบอัตโนมัติ พร้อมด้วยม้านั่งทดสอบจำลองการรับน้ำหนักมากระดับมืออาชีพเพื่อฟื้นฟูสภาพแวดล้อมการทำงานในเหมืองหินที่รุนแรงจริง ๆ และอัปเกรดความทนทานป้องกันการกระแทกของผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่องสำหรับการจับคู่อุปกรณ์ที่มีอายุมาก กลุ่มผลิตภัณฑ์กระบอกไฮดรอลิกหลังการขายสำหรับเครื่องจักรหนักโบราณของเรามีการส่งออกไปทั่วโลกตลอดทั้งปี ได้รับความไว้วางใจจากความร่วมมือในระยะยาวอย่างมั่นคง และการวิจารณ์ที่ดีอย่างสม่ำเสมอจากผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนอะไหล่เครื่องจักรกลหนักทั่วโลก ต้องขอบคุณการจับคู่แบบพิเศษสำหรับรุ่นเก่าและผลผลิตที่มีคุณภาพสม่ำเสมอและมีความเสถียร
YANMAR VIO40-2 VIO40-3 VIO50-2 VIO50-3 VIO55-2 VIO55-3 หลักปั๊มไฮดรอลิก OEM PSVD2-17E B0600-16023 B0600-16017 Mini Excavator
Kubota U20-3 U25-3 Final Drive KYB MAG-18VP-230F OEM Travel Motor B0240-18076 RB511-61290 RB559-61290 RC157-78000 สำหรับชิ้นส่วนรถขุดขนาดเล็ก
Bobcat E17 E19 E20 E17Z E20Z เครื่องลดเครื่องยนต์สวิง 7024418 7024419 สําหรับเครื่องขุดเล็ก