สถานที่กำเนิด:
จีน
ชื่อแบรนด์:
Belparts
ได้รับการรับรอง:
CE
หมายเลขรุ่น:
พีซี200-7
กระบอกไฮดรอลิกบูมสำหรับงานหนักนี้ทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์ทดแทนทดแทนหลังการขายที่ออกแบบเป็นพิเศษสำหรับรถขุดขนาดกลาง Komatsu PC200‑7 เนื่องจากเป็นส่วนประกอบไฮดรอลิกรับน้ำหนักหลักสำหรับชุดการทำงานด้านหน้า จึงควบคุมประสิทธิภาพการยก การลด และการรับน้ำหนักของบูมสำหรับการปรับเกรดถนน งานฐานที่อยู่อาศัย การขุดร่องระบายน้ำ การเคลียร์พื้นที่ และงานบรรทุกรวมน้ำหนักเบา ยังคงเป็นสินค้าที่มีความต้องการสูงสำหรับอู่ซ่อมอุปกรณ์ในพื้นที่ ผู้ดำเนินการให้เช่ารถขุดมือสอง และซัพพลายเออร์อะไหล่ระหว่างประเทศที่เน้นไปที่รถขุด Komatsu classic 7-series
ทุกขั้นตอนการผลิตปฏิบัติตามข้อกำหนดพิมพ์เขียวดั้งเดิมของ Komatsu OEM อย่างเคร่งครัด ระยะห่างของจุดยึด เส้นผ่านศูนย์กลางรูเข็ม ขนาดด้านในของบุชชิ่ง และตำแหน่งพอร์ตไฮดรอลิก เป็นไปตามหมายเลขชิ้นส่วน 707‑01‑0A290 อย่างเคร่งครัด ไม่จำเป็นต้องตัดแต่ง เจียร หรือเชื่อมที่ไซต์งานระหว่างการติดตั้ง ซึ่งช่วยลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมด้วยตนเอง และลดเวลาหยุดทำงานของโครงการที่เกิดจากการพังทลายของกระบอกไฮดรอลิกกะทันหัน
| รายการ | ข้อมูลโดยละเอียด |
|---|---|
| ชื่อรายการแบบเต็ม | ประกอบกระบอกไฮดรอลิกบูมสมบูรณ์ |
| อุปกรณ์ที่ใช้งานได้ | Komatsu PC200-7 รถขุดขนาดกลาง |
| หมายเลขชิ้นส่วน OEM | 707‑01‑0A290 |
| มาตรฐานผลิตภัณฑ์ | ชุดไฮดรอลิกหลังการขายเสริมแรงสำหรับการก่อสร้างงานหนักทั่วไปถึงปานกลาง |
| ระยะเวลาการรับประกัน | รับประกัน 12 เดือนสำหรับข้อบกพร่องด้านการผลิตทั้งหมดที่เกิดจากโรงงาน |
| สั่งซื้อขั้นต่ำ | 1 หน่วย มีสินค้าคงคลังในสต็อกเพื่อการจัดส่งที่รวดเร็ว |
| โปรโตคอลการควบคุมคุณภาพ | การผลิตทั้งวงจรที่ตรวจสอบย้อนกลับได้ ISO9001; การทดสอบการรั่วซึมของอากาศแรงดันสูง 100% และการทดสอบความล้าแบบลูกสูบเต็มจังหวะก่อนการขนส่ง |
| # | หมายเลขชิ้นส่วน | คำอธิบาย | จำนวน |
|---|---|---|---|
| จี-1 | (707-01-XZ820) | กลุ่มกระบอกสูบ,LH (การเคลือบขั้นสุดท้าย) | 1 |
| จี-2 | (707-01-XZ830) | กลุ่มกระบอกสูบ, RH (การเคลือบขั้นสุดท้าย) | 1 |
| ---- | ==================== | ||
| 1 | 707-01-0A290 | ชุดกระบอกสูบ | 1 |
| 1 | 707-13-12260 | กระบอก | 1 |
| 2 | 707-76-70651 | บุชชิ่ง | 1 |
| 3 | 07145-00070 | ซีล, ฝุ่น? ก้านลูกสูบ | 2 |
| 4 | 707-58-85221 | ก้านลูกสูบ | 1 |
| 5 | 707-76-80431 | บุชชิ่ง, ลูกสูบ | 1 |
| 6 | 07145-00080 | ซีล,กันฝุ่น (KIT) | 2 |
| 7 | 707-27-12921 | หัว, กระบอก | 1 |
| 8 | 07179-13099 | ริง, สแน็ป | 1 |
| 9 | 707-56-85510 | ซีล,กันฝุ่น (KIT) | 1 |
| 10 | 707-52-90610 | บุชชิ่ง | 1 |
| 11 | 707-51-85030 | การบรรจุ, ก้าน (ชุด) | 1 |
| 12 | 07000-15110 | โอริง (ชุด) | 1 |
| 13 | 707-35-91220 | แหวนสำรอง (ชุด) | 1 |
| 14 | 707-51-85640 | แหวน,บัฟเฟอร์ (ชุด) | 1 |
| 15 | 01010-81670 | BOLT (พร้อมตัวป้องกันการสึกหรอ) | 12 |
| 16 | 01643-51645 | เครื่องซักผ้า, สปริง | 12 |
| 17 | 707-36-12851 | ลูกสูบ | 1 |
| 18 | 707-44-12180 | แหวน,(Y1621-01A0-14) | 1 |
| 19 | 707-39-12140 | แหวนสวม (ชุด) | 2 |
| 20 | 707-44-12911 | แหวน | 2 |
| 21 | 707-71-70800 | ลูกสูบ | 1 |
| 22 | 07000-15075 | โอริง (ชุด) | 1 |
| 23 | 707-35-90930 | แหวนสำรอง (ชุด) | 2 |
| 24 | 01310-01216 | สกรู, ไนลอน | 1 |
| 25 | 707-71-34621 | ปกเสื้อ | 1 |
| 26 | 707-35-91220 | แหวนสำรอง (ชุด) | 2 |
| 27 | 07000-15110 | โอริง (ชุด) | 1 |
| 28 | 707-86-66250 | หลอด,LH | 1 |
| 28 | 707-86-66260 | ทูบ, RH | 1 |
| 29 | 20ป.62-24580 | หลอด,LH | 1 |
| 29 | 20ป.62-24610 | ทูบ, RH | 1 |
| 30 | 01435-01055 | โบลต์ ติดตั้งเครื่องอบผ้าเข้ากับตัวยึดและโครง | 4 |
| 31 | 01435-01040 | โบลท์ (ชิม 3 ชิ้น) | 4 |
| 32 | 07000-13030 | โอริง,บูม (สำหรับหน้ายาว 50 ฟุต) | 2 |
| 33 | 707-88-22550 | วงเล็บ,LH | 1 |
| 33 | 707-88-22560 | วงเล็บ,RH | 1 |
| 34 | 707-88-21251 | วงดนตรี | 1 |
| 35 | 01435-01030 | BOLT - การติดตั้งท่อออยล์คูลเลอร์ด้านล่าง | 2 |
| 36 | 07283-22738 | คลิป ที่นั่ง | 2 |
| 37 | 01599-01011 | น็อต(มีใต้กระจก) | 4 |
| 38 | 01643-31032 | เครื่องซักผ้า (พร้อมพวงมาลัยฉุกเฉินอัตโนมัติ) | 4 |
| ---- | ==================== | ||
| เค | 707-99-46130 | ชุดบริการ | 2 |
| ดัชนีทางเทคนิค | ค่ามาตรฐาน |
|---|---|
| ท่อกระบอกสูบด้านใน | 116 มม |
| เส้นผ่านศูนย์กลางก้านลูกสูบเคลือบโครเมียมแข็ง | 76 มม |
| จังหวะการทำงานที่มีประสิทธิภาพ | 1280 มม |
| จัดอันดับแรงดันใช้งาน | 31.4 เมกะปาสคาล |
| แรงดันทดสอบอุทกสถิตจากโรงงาน | 47.1 MPa (แรงดันพิกัด 1.5 เท่าเพื่อตรวจสอบการซึมของน้ำมันภายในและภายนอก) |
| วัตถุดิบท่อทรงกระบอก | เหล็กกล้าโลหะผสมไร้ตะเข็บที่ให้ผลผลิตสูงผ่านกระบวนการขัดผิวอย่างล้ำลึกอย่างแม่นยำ โดยให้ผนังด้านในที่มีแรงเสียดทานต่ำซึ่งต้านทานการเสียดสีของน้ำมันไฮดรอลิกเป็นเวลานานภายใต้ภาระการก่อสร้างแบบวนรอบ |
| การรักษาก้านลูกสูบ | โลหะฐานชุบแข็งและอบคืนตัว 40CrMo, การชุบฮาร์ดโครมขนาดกะทัดรัด 28‑32μm, ความแข็งพื้นผิว HRC68‑72 ทนทานต่อรอยขีดข่วนและการเสียรูปจากการโค้งงอจากการชนกับเศษหิน ตอไม้ และขอบคอนกรีตโดยไม่ตั้งใจ |
| ชุดซีลที่เข้ากันได้ PN | 707‑01‑0A290‑KIT |
| ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน | -25°C ~ +85°C |
| ลักษณะโครงสร้าง | ขายึดบูมในตัวที่มีความหนาขึ้น พร้อมด้วยบุชชิ่งทองแดงอัลลอยด์แบบหล่อลื่นในตัว โครงสร้างบัฟเฟอร์แบบขั้นตอนเดียวในตัวเพื่อดูดซับแรงกระแทกที่จังหวะสุดท้าย และลดเสียงรบกวนจากการสั่นสะเทือนระหว่างการบูมขึ้นและลงซ้ำๆ |
การจับคู่มิติระดับ OEM ที่แม่นยำสำหรับรุ่น Komatsu PC200-7 เท่านั้น
หมายเลขชิ้นส่วน 707‑01‑0A290 ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับส่วนประกอบบูม PC200‑7 มาตรฐาน รูปทรงการติดตั้งทั้งหมดจำลองส่วนประกอบ OEM ของ Komatsu ของแท้ได้อย่างสมบูรณ์แบบ โดยจับคู่ได้อย่างราบรื่นกับข้อต่อบูมและท่อไฮดรอลิกแบบเดิม โดยจะป้องกันการชดเชยการประกอบที่จะเร่งการเสื่อมสภาพของซีลและทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันอย่างต่อเนื่องหากบังคับติดตั้ง
การออกแบบเสริมแรงที่ปรับให้เหมาะกับวงจรการก่อสร้างในเมืองในระยะยาว
กระบอกกระบอกสูบและตัวเชื่อมแบบหล่อได้รับการเสริมความหนาของผนังตามเป้าหมาย ซึ่งปรับแต่งให้เหมาะกับรูปแบบการทำงานในแต่ละวันของรถขุด PC200-7 สามารถรับมือกับโหลดขนาดกลางที่สลับกันซ้ำๆ รวมถึงการชนในสถานที่เป็นครั้งคราว ซึ่งมีประสิทธิภาพเหนือกว่ากระบอกสูบหลังการขายทั่วไปแบบผนังบางที่เสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วภายใต้งานขนย้ายดินทั่วไป
การตรวจสอบคุณภาพก่อนการจัดส่งแบบอิสระแบบคู่เพื่อขจัดข้อบกพร่องที่ซ่อนอยู่
บูมบูมแต่ละกระบอกที่เสร็จแล้วแต่ละอันผ่านการทดสอบออฟไลน์อย่างเข้มงวดสองรอบ การทดสอบความล้าแบบวนรอบเต็มจะจำลองงานขุดในแต่ละวันในระยะยาวเพื่อตรวจสอบความเสถียรของโครงสร้าง การตรวจสอบความแน่นของการจุ่มแรงดันสูงเป็นเวลานาน ค้นหาจุดรั่วที่อาจเกิดขึ้นทั้งหมด ผลิตภัณฑ์ที่มีข้อบกพร่องจะถูกกำจัดก่อนคลังสินค้า เพื่อหลีกเลี่ยงการหยุดการก่อสร้างโดยไม่ได้วางแผนสำหรับผู้ใช้ปลายทาง
โซลูชันที่คุ้มต้นทุนสูงสำหรับเจ้าของกลุ่มรถขุดมือสอง ซีรีส์ 7
ชิ้นส่วนอะไหล่ OEM ดั้งเดิมของ Komatsu สำหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์ PC200‑7 ที่เลิกผลิตแล้วประสบปัญหาราคาสูงและอุปทานมีจำกัด กระบอกบูมหลังการขายนี้มีความแข็งแกร่งของโครงสร้างเทียบเท่า การทำงานราบรื่น และอายุการใช้งานยาวนานในราคาที่แข่งขันได้สูงกว่ามาก ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาที่เกิดซ้ำสำหรับศูนย์บริการอิสระและธุรกิจให้เช่าที่จัดการกลุ่มเครื่องจักร PC200‑7 มือสอง
ตัวเลือกการจัดส่งทั่วโลกที่ยืดหยุ่นสำหรับข้อกำหนดระยะเวลารอคอยสินค้าของลูกค้าที่แตกต่างกัน
สินค้าในสต็อกทั้งหมดสามารถจัดส่งได้ภายในสามวันทำการหลังจากยืนยันการชำระเงิน การจัดส่งแบบด่วนทางอากาศครอบคลุมคำสั่งซ่อมแซมความเสียหายเร่งด่วนสำหรับไซต์อาคารระยะไกล สินค้าเทกองทางทะเลแบบรวมและการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์เต็มรูปแบบนำเสนอโซลูชันการขายส่งที่เป็นมิตรกับงบประมาณสำหรับผู้จัดจำหน่ายเครื่องจักรที่ให้บริการตลาดการก่อสร้างในเขตเทศบาลในแอฟริกา เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง และละตินอเมริกา
โรงงานผลิตของเรามีประสบการณ์เฉพาะทางมากกว่าสิบปีในการพัฒนาและผลิตกระบอกไฮดรอลิกจำนวนมากสำหรับรถขุดขนาดกลาง Komatsu ซีรีส์ 7 โดยที่ PC200‑7 เป็นหนึ่งในโมเดลหลักของเรา เรารักษาระบบการผลิตแบบห่วงโซ่เต็มรูปแบบ ซึ่งรวมถึงการตีขึ้นรูปที่มีความแม่นยำสำหรับงานหนัก การขัดผิวด้านในแบบลึก การอบชุบด้วยความร้อนในตัว และการชุบโครเมียมแบบอัตโนมัติ ม้านั่งทดสอบการจำลองการรับน้ำหนักจะเลียนแบบสถานการณ์การก่อสร้างในโลกแห่งความเป็นจริง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการป้องกันการกระแทกของกระบอกสูบอย่างต่อเนื่อง กลุ่มผลิตภัณฑ์กระบอกสูบไฮดรอลิกหลังการขายของเรามีการส่งออกไปยังต่างประเทศตลอดทั้งปี เราได้สร้างความร่วมมือที่มั่นคงในระยะยาวกับผู้ค้าส่งชิ้นส่วนเครื่องจักรระดับโลก เนื่องจากมีการประกอบโมเดลที่แม่นยำและการควบคุมคุณภาพที่สม่ำเสมอ
คำถามที่ 1: บูมบูมนี้สามารถใส่กับรถขุด PC200‑7L, PC210‑7 หรือ PC220‑7 ได้หรือไม่
ตอบ: ไม่รองรับการติดตั้งแบบข้ามรุ่น รุ่นต่างๆ ของ Komatsu ใช้รหัสชิ้นส่วนพิเศษและขนาดการติดตั้งแบบดึงเฉพาะซึ่งไม่สามารถเปลี่ยนกันได้ ตรวจสอบรุ่นเครื่องจักรทั้งหมดก่อนทำการสั่งซื้อเสมอ
คำถามที่ 2: แพ็คเกจมาตรฐานมีชุดซ่อมซีลที่เข้ากันหรือไม่
ตอบ: สินค้ามาตรฐานจะรวมเฉพาะชุดประกอบบูมบูมเต็มเท่านั้น ชุดซีล 707‑01‑0A290‑KIT เฉพาะจำหน่ายแยกต่างหาก เราจะเสนอราคาแบบรวมพร้อมส่วนลดหากคุณซื้อกระบอกสูบพร้อมกับชุดซีล
คำถามที่ 3: การป้องกันสนิมและความเสียหายใดบ้างที่ใช้สำหรับการขนส่งระยะไกลทางมหาสมุทร
ตอบ: น้ำมันไฮดรอลิกป้องกันสนิมจะถูกฉีดเข้าไปในช่องกระบอกสูบด้านหน้าและด้านหลังเพื่อหยุดการกัดกร่อนภายใน จาระบีป้องกันสนิมจะกระจายอย่างสม่ำเสมอบนพื้นผิวก้านลูกสูบที่เปลือยเปล่า ส่วนประกอบทั้งหมดถูกห่อด้วยฟิล์ม PE กันน้ำสำหรับงานหนักหลายชั้น จากนั้นยึดไว้ภายในลังส่งออกไม้อัดเสริมแรง เพื่อป้องกันรอยขีดข่วน การเสียรูป และความเสียหายจากความชื้นในระหว่างการขนส่งทางทะเลที่มีความยาว
คำถามที่ 4: ส่วนลดตามระดับตามปริมาณจะใช้เมื่อสั่งซื้อชุดกระบอกสูบแขนบูมทั้งชุดสำหรับ PC200-7 หรือไม่
ก. ใช่. การสั่งซื้อจำนวนมากสำหรับชุดกระบอกสูบอุปกรณ์ทำงานด้านหน้าแบบเต็มมีสิทธิ์ได้รับส่วนลดแบบก้าวหน้า นอกจากนี้ยังสามารถจัดเตรียมการขนส่งทางทะเลแบบเต็มตู้คอนเทนเนอร์เพื่อลดต้นทุนโลจิสติกส์ระหว่างประเทศโดยรวมสำหรับการซื้อจำนวนมาก
คำถามที่ 5: มีการสนับสนุนหลังการขายอะไรบ้าง หากน้ำมันรั่วเกิดขึ้นภายในระยะเวลารับประกัน 12 เดือน
ตอบ: ส่งภาพถ่ายที่ชัดเจนของจุดรั่วไหลพร้อมทั้งหมายเลขซีเรียลของรถขุดเพื่อตรวจสอบความถูกต้อง เราจะจัดหาส่วนประกอบซีลทดแทนฟรีพร้อมคำแนะนำการบำรุงรักษาระยะไกลแบบทีละขั้นตอนในเวลาที่เหมาะสมเพื่อแก้ไขปัญหาการรั่วไหลของน้ำมันโดยไม่ทำให้การก่อสร้างคืบหน้า
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา