706-8J-01030 เครื่องยนต์เดินทาง สําหรับ KOMATSU PC400-7 PC450-7 PC400LC-8 PC400-8 PC450-8 PC450LC-8 PC450LCHD-8 PC490LC-10 PC490-10 PC350HD-8 PC350LL-7E0 เครื่องยนต์สาย เพียงส่วนเครื่องขุด

• รายละเอียดสินค้า: หัวมอเตอร์ไฮดรอลิกแบบเคลื่อนที่อิสระเท่านั้น ใช้ทดแทนชิ้นส่วนมอเตอร์ที่ชำรุดในขณะที่นำกระปุกเกียร์ลดดาวเคราะห์เดิมกลับมาใช้ใหม่เพื่อประหยัดค่าซ่อม
• หมายเลขชิ้นส่วน OEM หลัก: :706-8J-01030
• หมายเลขชิ้นส่วนการแลกเปลี่ยนข้าม: :
  706-8J-01012, 706-8J-01411, 706-8J-01421, 706-8J-01011, 706-8J-01020
• รถขุดตีนตะขาบขนาด 40~49 ตันที่เข้ากันได้: :
  โคมัตสุ PC400-7, PC450-7
  โคมัตสุ PC400-8, PC400LC-8, PC450-8, PC450LC-8
  โคมัตสุ PC490-10, PC490LC-10
  ยังเหมาะกับ PC390LC-10 ในรูปแบบการใช้งานแบบข้ามสายอีกด้วย
• ตัวเลือกคุณภาพที่มีอยู่: :
  ✅ของแท้ใหม่
  ✅ สร้างใหม่อย่างมืออาชีพ (เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอทั้งหมด + สอบเทียบประสิทธิภาพของม้านั่ง)
  ✅ High Precision Premium Aftermarket ใหม่
• การรับประกัน: 12 เดือนสำหรับมอเตอร์ของแท้และมอเตอร์ที่สร้างใหม่ 6-12 เดือนสำหรับหน่วยหลังการขาย
• ประมาณ น้ำหนักสุทธิ: 98 กก
• สถานะสต็อค: มีในสต็อก จัดส่งภายใน 3-7 วันทำการหลังจากยืนยันการสั่งซื้อ

• ออกแบบตามข้อกำหนด OEM ของ Komatsu ดั้งเดิม ซึ่งจับคู่การกำหนดค่าระบบไฮดรอลิกของรถขุดหนักซีรีส์ PC400 / PC450 / PC490 ได้อย่างสมบูรณ์แบบ
• วาล์วสวิตชิ่งความเร็วสองระดับในตัว: ความเร็วสูงสำหรับการถ่ายโอนไซต์งาน, ความเร็วต่ำพร้อมแรงบิดสูงสำหรับการปีนเขา, ภูมิประเทศที่เต็มไปด้วยโคลน และสภาพการขุดหนัก
• เบรกจอดรถหลายแผ่นแบบไฮดรอลิกพร้อมสปริงในตัว พร้อมวาล์วถ่วงดุล ป้องกันการเลื่อนของแทร็กบนทางลาด และระงับการกระแทกไฮดรอลิกระหว่างการสลับเดินหน้า/ถอยหลัง
• การออกแบบการเปลี่ยนโดยใช้สลักเกลียวโดยตรง: รูปแบบรูยึดที่เหมือนกัน รูปแบบพอร์ตน้ำมัน และขนาดร่องอินพุต ไม่ต้องตัดหรือดัดแปลงระหว่างการติดตั้งภาคสนาม
• ส่วนประกอบภายในเสริมความแข็งแกร่ง ได้แก่ ลูกสูบที่แข็งตัว เสื้อสูบ และแผ่นวาล์ว ตัวเรือนทนแรงดันสูงและโครงสร้างการซีลที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อป้องกันการรั่วซึมภายใต้การทำเหมืองและการขนย้ายดินแบบใช้เวลานาน
• ทุกยูนิตผ่านการทดสอบม้านั่งอย่างเข้มงวด รวมถึงการสอบเทียบแรงดัน การตรวจสอบการรั่วไหลภายใน การทดสอบการทำงานของเบรก และการตรวจสอบการเปลี่ยนความเร็วสองระดับก่อนส่งมอบ ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO9001 และ CE

• ประเภท: มอเตอร์เคลื่อนที่แบบลูกสูบตามแนวแกนแบบแปรผัน (เฉพาะหัวมอเตอร์เท่านั้น ไม่มีตัวลดเกียร์)
• แรงดันระบายสูงสุด: 37.3 MPa (373 บาร์)
• โหมดการทำงาน: สลับได้สองความเร็ว
• ประเภทเบรก: เบรกจอดรถแบบสปริง, ปลดไฮดรอลิก
• อินเทอร์เฟซที่ตรงกัน: เส้นโค้งอินพุตเข้ากันได้กับชุดเกียร์ทดรอบดาวเคราะห์แบบสองขั้นตอนดั้งเดิม
• ทิศทางการหมุน: ความต้องการตัวถังเครื่องที่ตรงกับทิศทาง OEM มาตรฐาน

PC400-7, PC450-7, PC400-8, PC400LC-8, PC450-8, PC450LC-8, PC490-10, PC490LC-10

706-8J-01030, 706-8J-01012, 706-8J-01411, 706-8J-01421, 706-8J-01011, 706-8J-01020

PC390LC-10

• มุ่งเน้นมานานกว่า 13 ปีในด้านมอเตอร์เคลื่อนที่และระบบขับเคลื่อนขั้นสุดท้ายสำหรับรถขุดขนาดใหญ่ Komatsu ขนาด 39–50 ตัน
• มีเกรดคุณภาพสามเกรดให้เลือกสรรเพื่อตอบสนองงบประมาณและความต้องการการใช้งานที่แตกต่างกัน
• ขั้นตอนการควบคุมคุณภาพก่อนส่งมอบอย่างเข้มงวดเพื่อรับประกันประสิทธิภาพที่มั่นคง
• มีสต็อกเพียงพอในคลังสินค้าของกวางโจว การขนส่งทางทะเลและทางอากาศที่ยืดหยุ่นสำหรับลูกค้าทั่วโลก
• ทีมงานด้านเทคนิคมืออาชีพให้คำแนะนำในการติดตั้ง การแก้ไขปัญหา และการสนับสนุนหลังการขายในระยะยาว
• โซลูชันการซ่อมที่ประหยัด แทนที่จะต้องซื้อชุดประกอบไดรฟ์สุดท้ายราคาแพง

ตอบ: ใช่ หมายเลขเหล่านี้จะถูกแทนที่หมายเลขชิ้นส่วน OEM ทางเลือกสำหรับชุดมอเตอร์เคลื่อนที่ที่เหมือนกัน ซึ่งสามารถใช้แทนกันได้อย่างสมบูรณ์เพื่อทดแทนในรถขุดที่ระบุไว้ข้างต้นทั้งหมด

ตอบ: หากกระปุกเกียร์ทดยังคงสภาพเดิมโดยไม่มีความเสียหาย การเปลี่ยนเฉพาะหัวมอเตอร์ที่ชำรุดเท่านั้นที่จะสามารถลดต้นทุนการบำรุงรักษาได้อย่างมาก และลดระยะเวลาการหยุดทำงานของการซ่อมแซมให้สั้นลงได้

ตอบ: มอเตอร์ที่สร้างขึ้นใหม่จะมาแทนที่ชิ้นส่วนสิ้นเปลืองภายในที่สึกหรอทั้งหมด ผ่านการทดสอบตามมาตรฐานประสิทธิภาพ OEM ในราคาที่แข่งขันได้ ของแท้ใหม่คือชุดประกอบใหม่เอี่ยมจากโรงงานที่สอดคล้องกับข้อกำหนดจากโรงงานทั้งหมด

ตอบ: สินค้าอยู่ในสต๊อกพร้อมจัดส่งภายใน 3-7 วันทำการเมื่อได้รับการยืนยันคำสั่งซื้อแล้ว มีทั้งตัวเลือกการขนส่งทางทะเลและทางอากาศทั่วโลก