208-27-00311 208-27-00312 ไดรฟ์สุดท้ายสำหรับ KOMATSU PC400-7 PC400-8 PC450-7 PC450-8 LC Excavator Travel Track มอเตอร์พร้อมตัวลด

• ชื่อชิ้นส่วน: ชุดขับเคลื่อนขั้นสุดท้ายแบบเต็ม (มอเตอร์เคลื่อนที่แบบไฮดรอลิก + อุปกรณ์ขับเคลื่อนรางรวมลดดาวเคราะห์)
• การระบุด้าน OEM: :
  208-27-00311 = ไดรฟ์สุดท้ายทางซ้าย 208-27-00312 = ไดรฟ์สุดท้ายทางขวา
• หมายเลขชิ้นส่วนการแลกเปลี่ยนข้าม: :
  208-27-00240, 208-27-00241, 208-27-00242, 208-27-00243 การจับคู่หัวมอเตอร์เดินทางภายใน: 706-8J-01012, 706-8J-01030, 706-8J-01411, 706-8J-01421
• รถขุดรุ่นที่รองรับ (รุ่นมาตรฐานและรุ่น LC Long Carriage)
  Komatsu PC400-7, PC400LC-7 Komatsu PC400-8, PC400LC-8 Komatsu PC450-7, PC450LC-7 Komatsu PC450-8, PC450LC-8 ใช้ได้กับเครื่องรุ่น -7EO / -8EO
• ตัวเลือกคุณภาพที่มีอยู่: :
  ✅ ใหม่แท้จากโรงงาน ✅ สร้างใหม่ทั้งหมดอย่างมืออาชีพ (เปลี่ยนส่วนประกอบที่สึกหรอทั้งหมด + ปรับเทียบมาตรฐานแล้ว) ✅ ใหม่หลังการขายระดับพรีเมียมที่มีความแม่นยำสูง
• นโยบายการรับประกัน: 12 เดือนสำหรับหน่วยของแท้และสร้างใหม่; 6-12 เดือนสำหรับการประกอบหลังการขาย
• น้ำหนักสุทธิโดยประมาณ: 1750 กก
• สถานะสต็อค: มีในสต็อก จัดส่งภายใน 3-7 วันทำการหลังจากยืนยันการสั่งซื้อ

• ผลิตอย่างเข้มงวดตามพิมพ์เขียว OEM ของ Komatsu การกำหนดค่าระบบไฮดรอลิกที่เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบสำหรับรถขุดซีรีส์ PC400 / PC450 Dash-7 และ Dash-8 เข้ากันได้กับแชสซีมาตรฐาน รถลากยาว LC และการกำหนดค่าการปล่อย E0
• วาล์วเปลี่ยนความเร็วสองระดับในตัว: โหมดความเร็วสูงสำหรับการย้ายที่ตั้ง, โหมดแรงบิดสูงความเร็วต่ำสำหรับการปีนทางลาด, ภูมิประเทศที่เต็มไปด้วยโคลน และการขุดเหมืองหนัก
• เบรกจอดรถหลายแผ่นพร้อมสปริงแบบไฮดรอลิกในตัว + วาล์วถ่วงดุลในตัว ป้องกันการลื่นไถลของแทร็กบนทางลาด และกำจัดผลกระทบไฮดรอลิกระหว่างการสลับทิศทางเดินหน้า/ถอยหลัง
• โครงสร้างเฟืองทดรอบดาวเคราะห์คู่ให้แรงบิดเอาท์พุตขนาดใหญ่ ทนทานต่อการโอเวอร์โหลดที่แข็งแกร่ง และประสิทธิภาพที่มั่นคงสำหรับการขุด เหมืองหิน และการขุดดินจำนวนมากในสภาพการทำงานที่รุนแรง
• การออกแบบการเปลี่ยนโดยใช้โบลต์โดยตรง รูปแบบรูยึดที่เหมือนกัน ตำแหน่งพอร์ตน้ำมัน และอินเทอร์เฟซร่องฟันดุมเฟือง ไม่จำเป็นต้องดัดแปลงการตัด การเชื่อม หรือการตัดเฉือนระหว่างการติดตั้งการซ่อมแซมภาคสนาม
• เกียร์ดาวเคราะห์โลหะผสมเหล็กหลอมพร้อมการชุบและอบคืนความร้อนเพื่อความต้านทานการสึกหรอที่เหนือกว่า ตัวเรือนเหล็กหล่อหนาพร้อมชุดซีลลอยแบบทนทานเพื่อป้องกันการบุกรุกของโคลน น้ำ และฝุ่นอย่างมีประสิทธิภาพ
• การประกอบที่เสร็จสมบูรณ์ทุกชิ้นผ่านการทดสอบแรงดันไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ การตรวจสอบการรั่วไหลภายใน การตรวจสอบการทำงานของเบรก การทดสอบการเปลี่ยนเกียร์สองความเร็ว และการตรวจสอบความทนทานขณะทำงานก่อนส่งมอบ ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO9001 และ CE

• ประเภทการประกอบ: ไดรฟ์สุดท้ายที่สมบูรณ์ (มอเตอร์เคลื่อนที่ + ยูนิตรวมลดดาวเคราะห์สองขั้นตอน)
• ประเภทมอเตอร์: มอเตอร์เคลื่อนที่แบบลูกสูบตามแนวแกนแบบแปรผัน
• แรงดันระบายสูงสุดของระบบ: 37.3 MPa (373 บาร์)
• โหมดการเดินทาง: การเดินทางสองความเร็วสูง/ต่ำแบบสลับได้
• โครงสร้างเบรก: เบรกจอดรถแบบอยู่กับที่แบบสปริง ปล่อยไฮดรอลิก
• แบบฟอร์มการลด: การลดเกียร์ดาวเคราะห์สองขั้นตอน
• หมายเหตุด้านข้าง: 208-27-00311 (ซ้าย), 208-27-00312 (ขวา) ไม่สามารถติดตั้งแบบย้อนกลับซ้าย-ขวาได้
• อินเทอร์เฟซเอาต์พุต: เส้นโค้งมาตรฐาน OEM จับคู่กับฮับเฟือง

PC400-7, PC400LC-7, PC400-8, PC400LC-8, PC450-7, PC450LC-7, PC450-8, PC450LC-8

208-27-00311, 208-27-00312, 208-27-00240, 208-27-00241, 208-27-00242, 208-27-00243

706-8J-01012, 706-8J-01030, 706-8J-01411, 706-8J-01421

PC400-7EO, PC400LC-7EO, PC400-8EO, PC400LC-8EO, PC450-7EO, PC450LC-7EO, PC450-8EO, PC450LC-8EO

• มีประสบการณ์มากกว่า 13 ปีในด้านระบบขับเคลื่อนขั้นสุดท้ายและมอเตอร์เคลื่อนที่สำหรับรถขุดขนาดใหญ่ของ Komatsu ขนาด 40-50 ตัน
• มีเกรดคุณภาพสามเกรดให้เลือกสรรเพื่อตอบสนองงบประมาณที่แตกต่างกันและความต้องการสภาพแวดล้อมการทำงานของสถานที่ก่อสร้างที่รุนแรง
• ระบบการตรวจสอบ QC ขาเข้าและขาออกที่เข้มงวดเพื่อรับประกันอายุการใช้งานที่มั่นคงในระยะยาว
• สินค้าคงคลังที่เพียงพอถูกจัดเก็บไว้ในคลังสินค้าของกวางโจว โซลูชั่นการขนส่งทางทะเลและการขนส่งทางอากาศที่ยืดหยุ่นทั่วโลก
• ทีมวิศวกรมืออาชีพให้คำแนะนำในการติดตั้งถึงสถานที่ การแก้ไขปัญหาข้อผิดพลาด และการสนับสนุนทางเทคนิคระยะยาวหลังการขาย
• การประกอบแบบชิ้นเดียวในตัวสำหรับการเปลี่ยนโดยตรง ช่วยลดระยะเวลาหยุดทำงานของเครื่องจักรและรอบการบำรุงรักษาได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ตอบ: หมายเลข 208-27-00311 เป็นไดรฟ์สุดท้ายทางซ้ายโดยเฉพาะ ส่วน 208-27-00312 เป็นไดรฟ์สุดท้ายทางขวาโดยเฉพาะ รูปแบบวงจรน้ำมันภายในแตกต่างกัน การติดตั้งแบบกลับด้านจะทำให้มีแรงฉุดที่อ่อนแอ ความเร็วผิดปกติ หรือความล้มเหลวในการเดิน

ก. ใช่. หากกระปุกเกียร์ทดดาวเคราะห์ไม่เสียหาย เกียร์ไม่เสียหายหรือน้ำมันรั่ว คุณสามารถเปลี่ยนเฉพาะหัวมอเตอร์ที่ชำรุด (หมายเลขชิ้นส่วนซีรีส์ 706-8J) เพื่อลดต้นทุนการบำรุงรักษา

ตอบ: ระบบขับเคลื่อนขั้นสุดท้ายที่สร้างใหม่จะมาแทนที่ชิ้นส่วนสิ้นเปลืองภายในที่สึกหรอทั้งหมด (ลูกสูบ แผ่นวาล์ว เฟืองดาวเคราะห์ แผ่นเสียดสี ซีลน้ำมัน) ผ่านการทดสอบตามมาตรฐานประสิทธิภาพ OEM โดยมีข้อได้เปรียบด้านต้นทุน ของแท้ใหม่เป็นชุดประกอบใหม่เอี่ยมจากโรงงานซึ่งสอดคล้องกับแบบและข้อกำหนดของโรงงาน Komatsu อย่างครบถ้วน

ตอบ: สินค้ามีอยู่ในสต็อก จัดส่งภายใน 3-7 วันทำการหลังจากยืนยันคำสั่งซื้อ มีตัวเลือกการขนส่งทางทะเลและทางอากาศทั่วโลก