Komatsu PC500LC-10R PC500 Final Drive Travel Motor พร้อมกระปุกเกียร์ 2A8-27-00110 2A8-27-00120 สำหรับชิ้นส่วนรถขุด

• ชื่อชิ้นส่วน: ชุดขับเคลื่อนสุดท้ายแบบสมบูรณ์ (มอเตอร์เดินทางไฮดรอลิก + อุปกรณ์ขับเคลื่อนสายพานแบบรวมชุดทดรอบดาวเคราะห์)
• หมายเลขชิ้นส่วน OEM หลัก: 208-27-00240
• หมายเลขชิ้นส่วนที่ใช้แทนกันได้:

  208-27-00241 (ชุดขับเคลื่อนสุดท้ายด้านซ้าย), 208-27-00242 (ชุดขับเคลื่อนสุดท้ายด้านขวา), 208-27-00312
  หัวมอเตอร์เดินทางภายในที่เข้ากันได้: 706-8J-01012, 706-8J-01030, 706-8J-01411, 706-8J-01421

• รุ่นรถขุดที่เข้ากันได้:

  Komatsu PC400-7, PC400LC-7
  Komatsu PC450-7, PC450LC-7
  ยังใช้ได้กับ PC400-7EO, PC400LC-7EO, PC450-7EO, PC450LC-7EO, PC300-7

• ตัวเลือกคุณภาพที่มีจำหน่าย:

  ✅ ของแท้จากโรงงานใหม่
  ✅ ปรับปรุงใหม่ทั้งหมดอย่างมืออาชีพ (เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอทั้งหมด + สอบเทียบที่แท่นทดสอบ)
  ✅ ใหม่คุณภาพสูงระดับพรีเมียมหลังการขาย

• นโยบายการรับประกัน: 12 เดือนสำหรับของแท้และปรับปรุงใหม่; 6-12 เดือนสำหรับชุดประกอบหลังการขาย
• น้ำหนักสุทธิโดยประมาณ: 1750 กก.
• สถานะสินค้าคงคลัง: มีสินค้า จัดส่งภายใน 3-7 วันทำการหลังจากยืนยันคำสั่งซื้อ

• ผลิตตามแบบวาดของ Komatsu OEM อย่างเคร่งครัด เข้ากันได้ดีกับระบบไฮดรอลิกเดิมของรถขุดซีรีส์ PC400/PC450-7
• วาล์วสลับสองความเร็วในตัว: ความเร็วสูงสำหรับการเคลื่อนย้ายไซต์, โหมดแรงบิดสูงความเร็วต่ำสำหรับการปีนทางลาด, พื้นที่โคลนและการขุดเหมืองหนัก
• เบรกจอดแบบหลายแผ่นแบบสปริงทำงานและไฮดรอลิกปลดในตัว พร้อมวาล์วถ่วงดุล ป้องกันการลื่นของสายพานบนทางลาดและลดแรงกระแทกไฮดรอลิกขณะเปลี่ยนทิศทางเดินหน้า/ถอยหลัง
• โครงสร้างทดรอบดาวเคราะห์สองชั้นให้แรงบิดขับเคลื่อนสูง ทนทานต่อการโอเวอร์โหลด ประสิทธิภาพคงที่สำหรับการทำงานหนักในระยะยาวในสภาพแวดล้อมการทำเหมือง, การทำเหมืองหิน และการขนย้ายดินจำนวนมาก
• เปลี่ยนได้โดยตรงโดยไม่ต้องเจาะรู, รูปแบบรูยึด, การจัดวางพอร์ตน้ำมัน และอินเทอร์เฟซร่องสปลายน็อตของเฟืองโซ่เหมือนเดิม; ไม่ต้องตัด, เชื่อม หรือปรับแต่งเครื่องจักรระหว่างการซ่อมภาคสนาม
• เฟืองดาวเคราะห์เหล็กอัลลอยด์ขึ้นรูปด้วยการอบชุบแข็งและอบคืนตัวเพื่อความทนทานต่อการสึกหรอที่ยอดเยี่ยม; โครงเหล็กหล่อหนาพร้อมชุดซีลลอยสำหรับงานหนักเพื่อป้องกันโคลน, น้ำ และฝุ่นเข้า
• ชุดประกอบที่เสร็จสมบูรณ์ทุกชิ้นผ่านการทดสอบแรงดันไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ, การตรวจสอบการรั่วไหลภายใน, การทดสอบการทำงานของเบรก, การตรวจสอบการเปลี่ยนความเร็วสองระดับ และการทดสอบการวิ่งเพื่อความทนทานก่อนส่งมอบ; ได้รับการรับรอง ISO9001 และ CE

• ประเภทชุดประกอบ: ชุดขับเคลื่อนสุดท้ายแบบสมบูรณ์ (มอเตอร์เดินทาง + ชุดทดรอบดาวเคราะห์สองขั้นตอน)
• ประเภทมอเตอร์: มอเตอร์เดินทางแบบลูกสูบแนวแกนแบบปรับปริมาตรได้
• แรงดันสูงสุดของระบบ: 37.3 MPa (373 บาร์)
• โหมดการเดินทาง: เดินทางสองความเร็วสูง/ต่ำที่สลับได้
• โครงสร้างเบรก: เบรกจอดแบบสถิตที่ทำงานด้วยสปริง, ปลดด้วยไฮดรอลิก
• รูปแบบการลด: การลดรอบด้วยเฟืองดาวเคราะห์สองขั้นตอน
• หมายเหตุชิ้นส่วน: 208-27-00240 เป็นหมายเลขชิ้นส่วนทั่วไปที่ใช้แทนที่ครอบคลุมทั้งชุดขับเคลื่อนสุดท้ายด้านซ้าย 208-27-00241 และด้านขวา 208-27-00242
• อินเทอร์เฟซเอาต์พุต: สปลายน็อตมาตรฐาน OEM ที่เข้ากันได้กับดุมเฟืองโซ่

PC400-7, PC400LC-7, PC450-7, PC450LC-7

208-27-00240, 208-27-00241, 208-27-00242, 208-27-00312

706-8J-01012, 706-8J-01030, 706-8J-01411, 706-8J-01421

PC300-7, PC400-7EO, PC400LC-7EO, PC450-7EO, PC450LC-7EO, PC400-8, PC400LC-8, PC450-8, PC450LC-8

• เชี่ยวชาญด้านชุดขับเคลื่อนสุดท้ายและมอเตอร์เดินทางสำหรับรถขุดงานหนัก Komatsu ขนาด 30-50 ตัน มากว่า 13 ปี
• สามระดับคุณภาพเพื่อตอบสนองงบประมาณและสภาพแวดล้อมการทำงานที่แตกต่างกัน
• ระบบการตรวจสอบคุณภาพขาเข้าและขาออกที่เข้มงวดเพื่อรับประกันอายุการใช้งานที่ยาวนานและเสถียรภาพ
• สินค้าคงคลังเพียงพอในคลังสินค้ากวางโจว โซลูชันการขนส่งทางทะเลและทางอากาศทั่วโลกที่ยืดหยุ่น
• ทีมวิศวกรมืออาชีพให้คำแนะนำการติดตั้งภาคสนาม การแก้ไขปัญหา และการสนับสนุนหลังการขายด้านเทคนิคในระยะยาว
• ชุดประกอบแบบชิ้นเดียวเพื่อการเปลี่ยนโดยตรง ช่วยลดเวลาเครื่องจักรหยุดทำงานและรอบการบำรุงรักษาได้อย่างมาก

คำตอบ: 208-27-00240 เป็นหมายเลขชิ้นส่วนทั่วไปที่ใช้แทนที่สำหรับรุ่นชุดขับเคลื่อนสุดท้ายนี้; 208-27-00241 หมายถึงชุดขับเคลื่อนสุดท้ายด้านซ้าย, 208-27-00242 หมายถึงชุดขับเคลื่อนสุดท้ายด้านขวา ไม่สามารถติดตั้งชุดซ้ายและขวาแบบสลับกันได้

คำตอบ: ได้ หากชุดทดรอบดาวเคราะห์ยังคงสภาพดีโดยไม่มีความเสียหายของเฟืองหรือการรั่วไหลของน้ำมัน คุณสามารถเปลี่ยนเฉพาะหัวมอเตอร์ที่ชำรุด (หมายเลขชิ้นส่วนซีรีส์ 706-8J) เพื่อลดต้นทุนการบำรุงรักษา

คำตอบ: ชุดขับเคลื่อนสุดท้ายแบบปรับปรุงใหม่จะเปลี่ยนชิ้นส่วนสิ้นเปลืองภายในที่สึกหรอทั้งหมด (ลูกสูบ, แผ่นวาล์ว, เฟืองดาวเคราะห์, แผ่นคลัตช์, ซีลน้ำมัน) ทดสอบที่แท่นทดสอบเต็มรูปแบบตามมาตรฐานประสิทธิภาพ OEM พร้อมข้อได้เปรียบด้านต้นทุน ของแท้ใหม่คือชุดประกอบใหม่จากโรงงานเดิมที่สอดคล้องกับข้อกำหนดของโรงงาน Komatsu อย่างสมบูรณ์

คำตอบ: สินค้ามีพร้อมจำหน่าย จัดส่งภายใน 3-7 วันทำการหลังจากยืนยันคำสั่งซื้อ มีตัวเลือกการขนส่งทางทะเลและทางอากาศทั่วโลก