Komatsu PC500LC-10R PC500 Final Drive Travel Motor พร้อมกระปุกเกียร์ 2A8-27-00110 2A8-27-00120 สำหรับชิ้นส่วนรถขุด

ส่วนประกอบ:การประกอบเครื่องขับเคลื่อนสุดท้าย (มอเตอร์การเดินทางแบบไฮดรอลิก พร้อมกล่องเกียร์ดาว)

จํานวนอะไหล่ Komatsu OEM:2A8-27-00110, 2A8-27-00120 (2A82700110, 2A82700120)

ความเหมาะสมกับเครื่องจักร:

• เครื่องขุดเหมืองหินหนัก Komatsu PC500LC-10R
• ซีรี่ย์ Komatsu PC500-10R

สภาพ:สินค้าใหม่เดิม / สินค้าพรีเมียม OEM รายละเอียดเท่ากัน (หน่วย Drop-In ครบถ้วน)

ปฏิบัติงานระบบ:ปรับเปลี่ยนไฮดรอลิกไหลของความดันสูงเป็น ทอร์คสูง เพื่อขับขี่โซ่สายบนเครื่องขุดหนักประเภท 50 ตัน

ประเภทเครื่องยนต์:เครื่องยนต์พิสตองหมุนหมุนแกนแรงดันสูง

ประเภทเครื่องลด:การประกอบเครื่องยนต์ดาวเคราะห์หลายขั้นตอนเพื่อลดอัตราการทํางานหนัก

ปริมาตรการทํางาน:อัตราการผลักดันมักยนต์สูงและอัตราการลดเกียร์ที่ออกแบบโดยเฉพาะเพื่อจัดการกับการติดตามที่หนัก, การปีนหิน, และสภาพการเหมืองแร่ที่ตรงกับผลักดันพลังงาน Komatsu SAA6D125E / SAA6D140E

เครือข่ายควบคุมบูรณาการ:มีลมจอดแบบไดนามิคแบบปนเปื้อนหลายดิสก์, วาล์วเปลี่ยนอัตโนมัติ 2 ความเร็วสูง/ต่ํา, วาล์วปรับสมดุล, และวาล์วช่วยข้าม

อินเตอร์เฟซการติดตั้ง:รูปแบบการติดตั้งสเตนเลสแรงและแฟลนจ์กรอบความแม่นยําที่ออกแบบให้เหมาะกับกรอบรถเข็น Komatsu PC500LC-10R

• การปรับปรุงกระเป๋าเครื่องยนต์เดินทาง (บังคับ)
  ก่อนที่จะใช้ excavator หรือขับรถตามรั้ว, เติมก่อนกระเป๋าเครื่องยนต์การเดินทาง piston axial ด้วยของเหลวไฮดรอลิกสะอาดสดใสผ่านช่องหลุดกระเป๋าสูงสุด.การขับเคลื่อนมอเตอร์พิสตันแกนแห้ง แม้สําหรับวงเวียนเส้นทางไม่กี่รอบ จะแตะแผ่น swash และรองเท้าพิสตันส่งผลให้เกิดการสูญเสียความดันทันที

• ตรวจสอบความดันกลับของสายระบายน้ํากรอบ
  ตรวจสอบสายระบายน้ํากระเป๋าแรงดันต่ํา ที่นํากลับไปยังถังไฮดรอลิกหลักความดันกลับสูงในสายระบายน้ํากรอบจะระเบิดปิดแกนแกนแกนหลักและปนเปื้อนกล่องเกียร์ดาวเคราะห์น้ํามันลื่นกับน้ํามันไฮดรอลิก.

• ระดับน้ํามันกล่องเกียร์ & เติมครั้งแรก
  ตรวจสอบว่าฮับการลดเกียร์ดาวเคราะห์ถูกเต็มไปยังปั๊กระดับกลางด้วยน้ํามันเกียร์ความดันสูง (โดยทั่วไป SAE 80W-90 หรือ SAE 90)ทําการเปลี่ยนน้ํามันเกียร์ครั้งแรกหลังจาก 50-100 ชั่วโมงการทํางานแรก.

• การล้างพิษของวงจรไฮดรอลิก
  หากเปลี่ยนหน่วยที่ประสบกับความล้มเหลวทางเครื่องกลภายในและเปลี่ยนส่วนประกอบของกรองกลับหลักและเครื่องบินทั้งหมด เพื่อกําจัดสารปนเปื้อนโลหะ.

Q: เลขส่วน 2A8-27-00110 และ 2A8-27-00120 สามารถแลกเปลี่ยนกันได้หรือไม่?
ตอบ: ครับ ตัวเลขชิ้นส่วนเหล่านี้แสดงให้เห็นถึงการปรับปรุงโรงงาน Komatsu แบบมาตรฐาน, การปรับปรุงการผลิต, และการตั้งค่าการปรับปรุงด้านซ้าย / ขวาทั่วชุดเครื่องขุด PC500LC-10Rพวกเขาแบ่งปันมาตรฐานการติดตั้งกรอบทางกายภาพที่เหมือนกัน, รูปแบบสกรีนบอลท์, และเชื่อมต่อสานไฮดรอลิก

ถาม: โคมาตซู PC500LC-10R ของผมเสียพลังการติดตามหรือติดตามไม่เท่าเทียมกันภายใต้ภาระหนัก เครื่องขับเคลื่อนสุดท้ายล้มเหลวหรือไม่
A: การสูญเสียแรงหมุนของหมุนขับเคลื่อนหรือความเร็วการติดตามที่ไม่เท่าเทียมกันมักจะชี้ให้เห็นถึงกลุ่มพิสตันภายในที่สกัดในส่วนของมอเตอร์การเดินทางหรือเกียร์ดาวเคราะห์ที่สกัดในเครื่องลดฮับการเปลี่ยนเครื่องขับเคลื่อนสุดท้ายทั้งหมด จะทําให้พลังงานและความเร็วในการติดตามเท่ากัน.

ถาม: เครื่องขับเคลื่อนสุดท้ายนี้ถูกจัดส่งพร้อมกล่องเกียร์และมอเตอร์ด้วยหรือไม่
ตอบ: ครับ กลมนี้ถูกจัดส่งอย่างสมบูรณ์แบบเป็นหน่วยเดียวรวมถึง เครื่องย้ายพิสตันแกนแรงดันสูง กล่องเกียร์ดาวหลายขั้นตอนและบล็อคแวน / แบรนมอนิโฟลด์บล็อคที่มีการปรับปรุงล่วงหน้า.

การบรรจุ:ปลอดภัยด้วยน้ํามันที่ป้องกันการกัดกร่อน ปิดด้วยหมวกประตูที่ใช้แรงหนัก และติดกับกระเป๋าไม้ที่ปลอดภัยสําหรับการส่งออก

เวลาเดินทาง:ส่งสินค้าทางอากาศแบบด่วนทั่วโลกผ่าน DHL/FedEx/UPS โดยทั่วไปจัดส่งภายใน 3 ถึง 7 วันทําการ โดยมีตัวเลือกการส่งสินค้าทางทะเลให้บริการสําหรับโลจิสติกของขนของหนัก