Kato HD1430 Travel Gearbox Spider ผู้ให้บริการดาวเคราะห์ดวงที่ 3 พร้อม Sun Gear Assy สำหรับชิ้นส่วนรถขุด

ชุดเฟืองทดเกียร์เดินหน้าดาวเคราะห์ชั้นที่ 3 พร้อมแกนกลางและเฟืองอาทิตย์นี้ เป็นชุดส่งกำลังสุดท้ายที่มีแรงบิดสูงภายในชุดเกียร์เดินหน้า ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถขุดตีนตะขาบหนัก Kato HD1430 ซีรีส์ HD1430 เป็นรถขุดหนักรุ่นคลาสสิกของญี่ปุ่นที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในงานเหมืองหิน การขุดบนไหล่เขา การปรับระดับที่ดินขนาดใหญ่ และโครงการขุดลอกแม่น้ำทั่วเอเชีย แอฟริกา และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รองรับภาระการขุดหนักอย่างต่อเนื่อง แรงบิดในการปีนไต่ที่สูงชัน และแรงกระแทกจากเศษหินบ่อยครั้งระหว่างการทำงานต่อเนื่องเป็นเวลานาน

ชุดเฟืองทดเกียร์ดาวเคราะห์ชั้นที่สามรับผิดชอบการขยายแรงบิดรอบสุดท้ายเพื่อขับเคลื่อนการเคลื่อนที่ของสายพานตีนตะขาบ โดยรับภาระสูงสุดในบรรดาทั้งสามชั้นของเฟืองดาวเคราะห์ เมื่อซี่โครงรองรับของแกนกลางแตก ฟันเฟืองอาทิตย์หลุด หรือร่องลิ่มภายในสึกหรอมากเกินไป รถขุดจะแสดงความเร็วสายพานตีนตะขาบซ้าย-ขวาไม่สม่ำเสมอ แรงฉุดในการปีนไต่ต่ำ เสียงเสียดสีของโลหะที่ดังต่อเนื่อง และความร้อนสูงผิดปกติของเสื้อเกียร์เดินหน้า ทำให้การก่อสร้างต้องหยุดชะงักอย่างกะทันหัน

ผลิตภัณฑ์ของเราเป็นไปตามมาตรฐานแบบวาดของโรงงานเดิมของ Kato อย่างเคร่งครัดสำหรับเส้นโค้งฟันเฟือง ความคลาดเคลื่อนในการประกอบร่องลิ่ม และรูปแบบรูยึด เป็นอะไหล่ทดแทนแบบติดตั้งได้โดยตรงโดยไม่ต้องตัด เจาะ หรือคว้านที่หน้างาน ซึ่งช่วยลดชั่วโมงการทำงานของช่างซ่อมและเวลาเครื่องจักรหยุดทำงานได้อย่างมาก เมื่อเทียบกับอะไหล่แท้ของ Kato ที่มีราคาสูงและใช้เวลานานในการจัดส่ง ชุดประกอบหลังการขายของเราให้ประสิทธิภาพเทียบเท่าในราคาโรงงานโดยตรง เหมาะสำหรับร้านซ่อมอุปกรณ์ ลานเช่าเครื่องจักร และผู้จัดจำหน่ายอะไหล่รถขุดในต่างประเทศ

1. การจำลองมิติ OEM แบบ 1:1, การจับคู่เฉพาะสำหรับชุดเกียร์เดินหน้า Kato HD1430, ไม่สามารถใช้ร่วมกับรุ่นอื่นได้

   ชุดประกอบเฟืองดาวเคราะห์นี้ได้รับการปรับแต่งตามโครงสร้างภายในของชุดเกียร์เดินหน้า HD1430 ไม่สามารถประกอบกับรถขุด Kato รุ่นอื่น เช่น HD1250 หรือ HD700 ได้ การจำลองความคลาดเคลื่อนของร่องลิ่มและช่องว่างการขบกันของเฟืองเดิมอย่างแม่นยำ ป้องกันการเบี่ยงเบนของสายพานตีนตะขาบ การสั่นที่ไม่เสถียรขณะเคลื่อนที่ เสียงเสียดสีภายในที่ผิดปกติ และการสึกหรอของส่วนประกอบส่งกำลังที่เข้าคู่กันก่อนเวลาอันควรหลังการติดตั้ง เหมาะสำหรับทั้งรุ่น HD1430-2 และ HD1430-3 โดยไม่ต้องดัดแปลงเพิ่มเติม

2. การขึ้นรูปด้วยการตีขึ้นรูปหนาชิ้นเดียว ทนทานต่อแรงกระแทกได้ดีเยี่ยมสำหรับสภาพแวดล้อมการทำเหมืองที่รุนแรง

   แกนกลางเฟืองดาวเคราะห์ทดแทนหลังการขายทั่วไปราคาถูก มักมีรอยร้าวที่ซี่โครงรองรับ หรือฟันเฟืองยุบภายใต้ภาระการทำเหมืองหนักตลอด 24 ชั่วโมง เทคโนโลยีการตีขึ้นรูปด้วยแรงดันสูงแบบหนาชิ้นเดียวของเรา บวกกับการอบชุบด้วยความร้อนที่อุณหภูมิคงที่ตลอดกระบวนการ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการต้านทานความล้าและแรงกระแทกได้อย่างมาก รักษาการส่งกำลังแรงบิดสูงที่เสถียรระหว่างการขุดหนักอย่างต่อเนื่องและการขนย้ายข้ามไซต์ระยะไกล ช่วยลดความถี่ในการยกเครื่องชุดเกียร์เดินหน้าสำหรับกลุ่มรถเช่าและเจ้าของรถขุดมือสองได้อย่างมีประสิทธิภาพ

3. ขั้นตอนการตรวจสอบโรงงานอิสระสองครั้งเพื่อหลีกเลี่ยงความสูญเสียทางเศรษฐกิจจากการหยุดทำงานของเครื่องจักรที่ไม่คาดคิด

   ชุดประกอบที่เสร็จสมบูรณ์ทุกชิ้นจะผ่านกระบวนการตรวจสอบแบบวงปิดสองครั้งก่อนออกจากโรงงาน การสอบเทียบมิติเต็มรูปแบบยืนยันความคลาดเคลื่อนในการจับคู่ทั้งหมดของพื้นผิวเฟืองและร่องลิ่มภายใน การทดสอบอายุการล้าแรงบิดสูงจำลองการทำเหมืองหินเพื่อยืนยันความเสถียรของการส่งกำลังในระยะยาว ผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปที่ไม่ผ่านการคัดเลือกทั้งหมดจะถูกกำจัดออกล่วงหน้า ช่วยให้เวิร์กช็อปซ่อมแซมและผู้ปฏิบัติงานเหมืองลดความเสี่ยงจากการสูญเสียที่เกิดจากเวลาเครื่องจักรหยุดทำงานโดยไม่ได้วางแผน

4. อะไหล่ทดแทนหลังการขายที่ประหยัดสำหรับอะไหล่เดิมของ Kato ช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาประจำปี

   อะไหล่ส่งกำลังเฟืองดาวเคราะห์เดิมของ Kato มีต้นทุนการนำเข้าสูงและวงจรการจัดหาที่ไม่เสถียรสำหรับ HD1430 ซึ่งเป็นรถขุดหนักของญี่ปุ่นที่หมุนเวียนอย่างแพร่หลายในตลาดต่างประเทศ ชุดประกอบหลังการขายของเรามีความสามารถในการรับน้ำหนักและอายุการใช้งานเทียบเท่า OEM ในราคาขายส่งจากโรงงาน ช่วยให้ผู้ประกอบการกลุ่มยานพาหนะควบคุมค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาอุปกรณ์ประจำปีได้อย่างสมบูรณ์แบบ

5. แผนการขนส่งโลจิสติกส์ทั่วโลกที่ยืดหยุ่นสำหรับผู้ค้าส่งอะไหล่เครื่องจักรก่อสร้างระหว่างประเทศ

   ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดในสต็อกสามารถจัดส่งได้ภายใน 3 วันทำการหลังจากการยืนยันการชำระเงิน ช่องทางการขนส่งทางอากาศรองรับคำสั่งซื้อซ่อมฉุกเฉินเร่งด่วนจากเหมืองบนภูเขาห่างไกล การขนส่งทางทะเลแบบรวมกลุ่มและการขนส่งเต็มตู้คอนเทนเนอร์มีแผนการจัดซื้อจำนวนมากที่ประหยัดค่าใช้จ่ายสำหรับผู้จัดจำหน่ายที่ครอบคลุมเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ แอฟริกา ตะวันออกกลาง และเอเชียกลาง

โรงงานผลิตของเรามีประสบการณ์มากกว่า 15 ปีในการวิจัยและพัฒนาเฉพาะทางและการผลิตจำนวนมากสำหรับอะไหล่เฟืองดาวเคราะห์ของชุดเกียร์เดินหน้าสำหรับรถขุดแบรนด์ญี่ปุ่น โดยมีชุดประกอบแกนกลางเฟืองดาวเคราะห์ซีรีส์ Kato เป็นสายผลิตภัณฑ์หลัก เราดำเนินงานห่วงโซ่การผลิตแบบปิดที่สมบูรณ์ ครอบคลุมการตีขึ้นรูปเหล็กโลหะผสม การกัดเฟืองที่แม่นยำด้วย 5 แกน การอบชุบด้วยความร้อนระดับมืออาชีพที่อุณหภูมิคงที่ และการทดสอบจำลองภาระหนักของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป เครื่องทดสอบแรงบิดสูงที่พัฒนาขึ้นเองจำลองสภาวะการทำงานที่รุนแรงในเหมืองและภูเขา เพื่อปรับปรุงความทนทานต่อแรงกระแทกของผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่องและยืดอายุการใช้งาน อะไหล่เฟืองดาวเคราะห์ของเราถูกส่งออกไปยังกว่า 50 ประเทศและภูมิภาคทั่วโลก สร้างความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ที่มั่นคงในระยะยาวกับผู้ค้าส่งอะไหล่เครื่องจักรหนักทั่วโลก

Q1: ชุดประกอบแกนกลางเฟืองดาวเคราะห์ชั้นที่สามนี้สามารถใช้กับรถขุด Kato รุ่นอื่นนอกเหนือจาก HD1430 ได้หรือไม่?

A1: ไม่สามารถใช้ร่วมกับรุ่นอื่นได้ รถขุด Kato แต่ละซีรีส์ใช้ชุดเกียร์เดินหน้าที่มีขนาดโครงสร้างและพารามิเตอร์ร่องลิ่มเฉพาะที่ไม่สามารถสับเปลี่ยนกันได้ โปรดตรวจสอบรุ่นเครื่องจักรที่แน่นอนของคุณก่อนทำการสั่งซื้อ

Q2: ชุดประกอบนี้สามารถแก้ไขปัญหาใดของชุดเกียร์เดินหน้าได้บ้าง?

A2: สามารถแก้ไขความล้มเหลวของอุปกรณ์ที่เกิดจากซี่โครงรองรับแกนกลางแตก ฟันเฟืองอาทิตย์สึกหรอหรือหักอย่างรุนแรง สายพานตีนตะขาบที่สั่นคลอน การเสียดสีภายในที่ดังอย่างต่อเนื่อง และกำลังขับเคลื่อนที่ต่ำเกินไปขณะปีนไต่และทำงานหนัก

Q3: คุณมีส่วนลดตามปริมาณสำหรับคำสั่งซื้อขายส่งจำนวนมากหรือไม่?

A3: ใช่ เรามีราคาพิเศษที่แตกต่างกันตามปริมาณการสั่งซื้อ เราสามารถประสานงานการขนส่งทางทะเลเต็มตู้คอนเทนเนอร์เพื่อลดค่าใช้จ่ายโลจิสติกส์ระหว่างประเทศโดยรวมสำหรับการจัดซื้อจำนวนมาก

Q4: มีการบรรจุภัณฑ์ป้องกันสนิมและกันกระแทกแบบใดสำหรับการขนส่งทางทะเลระยะไกล?

A4: พื้นผิวโลหะทั้งหมดจะเคลือบด้วยจาระบีป้องกันสนิมสำหรับงานหนักที่มีความหนืดสูง ชุดประกอบทั้งหมดจะห่อด้วยฟิล์ม PE หนาหลายชั้นกันน้ำและกันกระแทก จากนั้นจึงปิดผนึกภายในกล่องไม้อัดสำหรับส่งออกเสริมความแข็งแรง เพื่อหลีกเลี่ยงรอยขีดข่วนบนพื้นผิว การเสียรูปจากการชน และการกัดกร่อนจากความชื้นระหว่างการขนส่งทางทะเลในต่างประเทศเป็นเวลานาน