กล่องเกียร์การเดินทาง 2 พลานิตารี แบรนเนอร์ สเปเดอร์ กับ ซัน เกียร์ แอสซี่ สําหรับ ฮิตาชิ ZX450 EX400‐3 EX400‐5 Excavator 1015523 4203180

สรุปสินค้า

องค์ประกอบแมงมุมพานพาหนะดาวเคราะห์ระดับ 2 และเครื่องจักรแสงแดดที่สมบูรณ์แบบนี้คือส่วนประกอบการลดทอร์คที่สําคัญที่ตั้งอยู่ในกล่องเกียร์การเดินทางสําหรับเครื่องขุดหนักของฮิตาชิ ZX450EX400-3 และ EX400-5. มันดําเนินการความช้าของภาระหนักและการผลิตพลังงานในการขับเคลื่อนการเคลื่อนไหวของรั้วภายใต้การขุดเหมือง, การจัดการหินและสภาพการเคลื่อนไหวแผ่นดินขนาดใหญ่อุปกรณ์สํารองในตลาดหลังการใช้งานนี้ถูกจัดหาโดยทั่วไปจากคลังบริการอุปกรณ์หนักในต่างประเทศ, ทีมงานบํารุงรักษาโครงการเหมืองแร่และนักค้าอะไหล่ข้ามชายแดนสําหรับการสร้างใหม่และการแลกเปลี่ยนโดยตรงของชิ้นส่วนการขนส่งภายในที่ใช้

การทํางานภายใต้แรงหมุนแรงแรงต่อเนื่องแรงกระแทกฝุ่นรุนแรงและต่อเนื่องต่อเนื่องไปข้างหน้า-กลับสลับสายรถยนต์การบดสปไลน์และช่องว่างเจลจ์เกียร์ที่ขยายอาการความผิดปกติทั่วไปประกอบด้วยการกระแทกของรั้วระหว่างการเดินทาง, การเบี่ยงเบนระหว่างการขับขี่ตรง, เสียงบดโลหะดังจากการขับเคลื่อนสุดท้าย, การเพิ่มอุณหภูมิกล่องเกียร์การเดินทางเกินและทางเดินไม่สามารถเคลื่อนไหวภายใต้ความต้านทานการขุดหนักเมื่อส่วนโลกในระยะที่สามนี้ได้รับความเสียหายอย่างหนัก เครื่องขุดจะสูญเสียความสามารถในการเดินทางและนําการสูญเสียการผลิตที่สําคัญสําหรับโครงการก่อสร้างและเหมืองแร่

การประกอบของตลาดหลังการจําหน่ายของเราปฏิบัติตามมาตรฐานทางเทคนิคของ OEM อย่างเคร่งครัด สําหรับขนาดการติดตั้ง ความเข้มข้นของแกนแมงมุมการปั่นหรือปรับปรุงตัวปรับเพิ่มเติมที่จําเป็นระหว่างการประกอบกล่องเกียร์ใหม่ในฐานะทางเลือกที่เชิงปฏิบัติการสําหรับอะไหล่ OEM ของเดิมที่แพงและมีเวลาการดําเนินงานยาวชุดนี้ให้ผลงานการส่งมอบทอร์คที่มั่นคง และตอบสนองความต้องการในการซื้อกลางของผู้จําหน่ายอะไหล่เครื่องขุดหนัก Hitachi ทั่วโลก.

อัตราการแสดงหลักเทคนิค

ข้อดีทางการแข่งขันของผลิตภัณฑ์พิเศษ

1. ความแม่นยําสูง สามารถเปลี่ยนกันได้ ที่ตรงกับโครงสร้างของกล่องเกียร์การเดินทางเดิม ผลิตอย่างเคร่งครัดตามรายละเอียดการวาดภาพของ OEMมิติของแกนแมงมุมและความแม่นยําของ splineพื้นผิวการผสมผสานที่ผ่านการแปรรูปอย่างแม่นยําทําให้เครื่องยนต์เคลือบได้เรียบร้อยหลังจากการติดตั้ง ไม่จําเป็นต้องมีงานแปรรูปที่สองระหว่างการประกอบกล่องยนต์ใหม่ทําให้ช่างซ่อมบํารุงสามารถดําเนินการซ่อมแซมเครื่องยนต์สุดท้ายได้อย่างมีประสิทธิภาพ.
2. Upgraded anti‑fatigue performance adapting to harsh mine site working scenarios Many low‑cost replacement carriers suffer early spider shaft distortion and gear tooth breakage under frequent rock‑digging shock loadส่วนประกอบหลักของเครื่องรับน้ําหนักของเรา ใช้เทคโนโลยีการปั้นแบบบูรณาการ พร้อมด้วยเทคโนโลยีการเปลือกน้ําหนักลึก เพื่อเพิ่มความทนทาน ช่วยให้ผู้ประกอบการรถยนต์ลดความถี่ในการเปลี่ยนเครื่อง ZX450 ที่ใช้หนักเครื่องขุด EX400-3 และ EX400-5.
3. การตรวจสอบโรงงานหลายรายการที่เข้มงวดก่อนการจัดส่ง เพื่อป้องกันความล้มเหลวในสถานที่ก่อนเวลาการตรวจสอบขนาด spline และการทดสอบความสะอาดของเครื่องยนต์ก่อนการบรรจุผลิตภัณฑ์ที่บกพร่องถูกกรองออกจากด้านโรงงาน ลดความเสี่ยงในการทํางานใหม่สําหรับทีมงานบํารุงรักษา และหลีกเลี่ยงการสูญเสียที่ไม่คาดหวังจากการปิดเครื่องในสถานที่ก่อสร้าง
4. โซลูชั่นหลังการขายที่น่าเชื่อถือสําหรับการควบคุมค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมเครื่องขุดหนักการประกอบของโรงงานโดยตรงของเราหลังการตลาด ให้ความมั่นคงที่น่าเชื่อถือในการถ่ายทอดทอคและความสอดคล้องเต็ม, ลดต้นทุนการซ่อมแซมรายปีสําหรับลูกค้าที่บริหารกองทัพเครื่องขุดหนักหลายเครื่อง
5. การสนับสนุนด้าน logistics ทั่วโลกที่หลากหลายสําหรับผู้ซื้อปลีกสินค้า สินค้าในคลังสนับสนุนการจัดส่งอย่างรวดเร็วเมื่อได้รับการยืนยันการชําระเงิน ส่งทางอากาศมีให้บริการสําหรับการสั่งซ่อมฉุกเฉินการขนส่งทางทะเลรวมและตัวเลือกคอนเทนเนอร์ครบครัน ช่วยให้มีทางเลือกในการประหยัดค่าใช้จ่าย สําหรับผู้นําเข้าชิ้นส่วนอะไหล่ของเครื่องจักรก่อสร้างหนักในระยะยาว.

ความแข็งแรงในการผลิตของโรงงาน

ฐานการผลิตของเราเชี่ยวชาญในด้าน R & D และการผลิตชุดส่วนประกอบของกล่องเกียร์การเดินทาง รวมถึงชุดพาราธิปไตยพาราธิปไตยพาราธิปไตยพาราธิปไตยพาราธิปไตยพาราธิปไตยพาราธิปไตยพาราธิปไตยพาราธิปไตยพาราธิปไตยพาราธิปไตยพาราธิปไตยพาราธิปไตยพาราธิปไตยเรามีวิธีการผลิตที่สมบูรณ์แบบ: การสลักเหล็กสแตนเลส, การรักษาความร้อนมืออาชีพ, การบดเครื่องยนต์ CNC และการตรวจสอบหลายมิติอุปกรณ์จําลองเครือเกียร์มืออาชีพจําลองสภาพการทํางานที่แรงกระแทกหนักในโลกจริงของเครื่องขุดเหมืองเพื่อตรวจสอบอายุการใช้งานของส่วนประกอบอะไหล่เครื่องยนต์สุดท้ายของเราถูกส่งออกไปยังหลายภูมิภาคต่างประเทศ และดําเนินการร่วมมืออย่างมั่นคงในระยะยาวกับผู้ขายยอดขายอะไหล่เครื่องจักรหนักทั่วโลก

คํา ถาม ที่ ลูกค้า ถามบ่อย

Q1: ชุดพกพานระยะที่ 2 นี้สามารถเข้ากับเครื่องขุดของ Hitachi รุ่นอื่น ๆ นอกจาก ZX450 EX400-3 และ EX400-5 ได้หรือไม่ A1: การติดตั้ง cross-model ไม่แนะนํากล่องเกียร์การเคลื่อนที่ที่แตกต่างกันแตกต่างกันในโมดูลัสเกียร์, ขนาดของแกนแมงมุมและสเปนลีน รายละเอียด. กรุณายืนยันแบบของเครื่องและตัวเลขชิ้นเดิมก่อนการวางคําสั่ง

Q2: ความบกพร่องของกล่องเกียร์อะไรที่ชุดนี้สามารถซ่อมแซมได้? A2: มันแก้ปัญหาที่เกิดจากเกียร์แสงแดดที่สวม, ฟันเกียร์ที่สับสน, หมุนแมงมุมปรับปรุงและ splines ที่เสียหาย:เสียงบดเสียงดังภายในกล่องเกียร์การเดินทาง, เส้นทาง jitter, การเคลื่อนไหวเบี่ยงเบนและการ overheating บ้านย้ายสุดท้าย.

Q3: ผมสามารถรับส่วนลดปริมาณสําหรับการสั่งซื้อจํานวนมากได้หรือไม่? A3: ใช่, ราคาโปรดปรานระดับถูกนําเสนอขึ้นอยู่กับปริมาณการซื้อ. การจัดส่งทางทะเลเต็มคอนเทนเนอร์สามารถจัดทําเพื่อลดต้นทุน logistics ทั่วไป

Q4: การบรรจุที่ใช้สําหรับการขนส่งระยะไกลไปต่างประเทศคืออะไร? A4: น้ํามันต้านสนิมถูกเคลือบอย่างเท่าเทียมกันบนพื้นผิวของเครื่องกลมและสปไลน์ทั้งหมดชุดทั้งหมดถูกห่อด้วยหนัง PE ที่กันน้ําและดึงกระแทก, จากนั้นติดตั้งภายในกระเป๋าพลาสก์เพลย์เพลย์เสริมเสริมประเภทการส่งออก เพื่อป้องกันการปรับปรุงความผิดปกติและสนิมจากการชนระหว่างการขนส่งทางทะเลระยะยาว