200B Swing Gearbox Spider Carrier Planetary ลำดับที่ 2 พร้อม Sun Gear Assy สำหรับชิ้นส่วนรถขุด

ชุดเฟืองเกียร์สวิง 200B ชุดเฟืองดาวเคราะห์ชั้นที่ 2 พร้อมชุดเฟืองพระอาทิตย์สำหรับชิ้นส่วนรถขุด

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

ชุดเฟืองดาวเคราะห์ชั้นที่สองและเฟืองพระอาทิตย์ที่สมบูรณ์นี้ทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบหลักของการลดทอนขั้นที่สองที่ติดตั้งอยู่ภายในชุดลดการหมุนของรถขุดตีนตะขาบระดับ 200B ขนาด 20 ตัน มันรับแรงบิดที่ส่งมาจากชุดเฟืองดาวเคราะห์ชั้นแรก ดำเนินการลดความเร็วขั้นที่สองและเพิ่มแรงบิด และส่งแรงบิดเอาต์พุตที่ทรงพลังเพื่อขับเคลื่อนการหมุนของส่วนบน รถขุดขนาด 20 ตันรุ่นนี้ซึ่งมีการใช้งานอย่างแพร่หลาย ถูกนำไปใช้ในงานขุดดิน การทำเหมือง การก่อสร้างถนน การรื้อถอนอาคาร และโครงการพัฒนาพื้นที่ขนาดใหญ่ในตลาดทั่วโลก ภายใต้ภาระการกระแทกจากการหมุนไปข้างหน้า-ย้อนกลับเป็นวงจรยาวนาน ซีลน้ำมันที่เสื่อมสภาพและน้ำมันหล่อลื่นเฟืองที่เสื่อมสภาพทำให้อนุภาคสึกหรอของโลหะและฝุ่นจากการก่อสร้างเข้าสู่ช่องเกียร์ ทำให้เกิดการติดขัดของสไปลน์ ฟันเฟืองเป็นหลุม การเสียรูปของเฟืองดาวเคราะห์ และการเป็นวงรีของรูสลัก อาการความล้มเหลวทั่วไป ได้แก่ เสียงโลหะบดขยี้อย่างรุนแรงภายในชุดเกียร์สวิง การหมุนของห้องโดยสารที่กระตุกและไม่ต่อเนื่อง แรงบิดสวิงไม่เพียงพอ อุณหภูมิสูงผิดปกติบนตัวเรือนชุดลด และตะกอนโลหะที่พบระหว่างการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์สวิง ผลิตขึ้นตามแบบหล่อดั้งเดิมและมาตรฐานการขบเฟืองอย่างเคร่งครัด ชุดประกอบหลังการขายนี้รองรับการเปลี่ยนทดแทนแบบเสียบปลั๊กโดยตรง และป้องกันความเสียหายต่อเนื่องไปยังส่วนประกอบภายในเกียร์ราคาแพงอื่นๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

ข้อได้เปรียบหลัก

1. โครงสร้างอัลลอยด์ตีขึ้นรูป สร้างขึ้นเพื่อรองรับภาระการกระแทกจากการสวิงอย่างต่อเนื่องของรถขุดขนาด 20 ตัน เฟืองดาวเคราะห์และเฟืองพระอาทิตย์ที่เข้าคู่กันตีขึ้นรูปด้วยเหล็กกล้าอัลลอยด์เกรดพรีเมียม หลังจากการอบชุบแข็งด้วยคาร์บูไรซ์ พื้นผิวฟันเฟืองและสไปลน์ภายในจะมีความแข็งผิวสูง ในขณะที่ยังคงความเหนียวของแกนกลางที่เชื่อถือได้ ชุดประกอบสามารถทนต่อแรงบิดกระแทกทันทีที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งระหว่างการเริ่ม-หยุดสวิงและการทำงานแบบผสมผสานการขุด-สวิงในพื้นที่ทำเหมืองและงานขุดดิน ลดความเสี่ยงของการบิ่นของฟัน การสึกหรอของสไปลน์ และการบิดเบี้ยวของเฟืองดาวเคราะห์
2. การตรวจสอบความคลาดเคลื่อนในการขบเฟืองที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว รับประกันประสิทธิภาพการหมุนที่ราบรื่นและเสถียร ชุดประกอบที่เสร็จสมบูรณ์ทุกชิ้นผ่านการตรวจสอบโปรไฟล์ฟันและการวัดระยะคลอนก่อนจัดส่ง ระยะห่างในการขบที่ควบคุมอย่างเข้มงวดจะลดการสั่นสะเทือนของการส่งกำลังและเสียงเสียดสี เมื่อรถขุดทำงานแบบผสมผสานบูม-แขน-บุ้งกี๋ และการหมุนพร้อมกัน จะรักษาการส่งกำลังขั้นที่สองที่มั่นคง และหลีกเลี่ยงการกระตุกของห้องโดยสารหรือการหมุนที่กระตุกซึ่งเกิดจากความแม่นยำในการจับคู่เฟืองที่ไม่ดี
3. มิติการติดตั้งที่ตรงกับ OEM ช่วยลดเวลาหยุดซ่อมแซมภาคสนาม มิติที่สำคัญรวมถึงรูปทรงภายนอกของตัวรองรับ ข้อกำหนดสไปลน์ของเฟืองพระอาทิตย์ รูปแบบและระยะห่างของรูเพลาเฟืองดาวเคราะห์ เป็นไปตามข้อกำหนดของอุปกรณ์ดั้งเดิมอย่างสมบูรณ์ ช่างเทคนิคบริการภาคสนามสามารถเปลี่ยนส่วนประกอบได้โดยตรงโดยไม่ต้องดัดแปลงตัวเรือนเกียร์หรือปรับระยะห่างภายใน สำหรับกลุ่มรถเช่าและเวิร์กช็อปซ่อมแซมในท้องถิ่นที่รองรับฐานการติดตั้งขนาดใหญ่ของเครื่องจักรขนาด 20 ตัน ช่วยลดชั่วโมงที่เครื่องจักรหยุดทำงานและการสูญเสียทางเศรษฐกิจจากการระงับโครงการ
4. การอบอ่อนเพื่อคลายความเค้นช่วยขจัดความเค้นตกค้างจากการตีขึ้นรูปด้วยความร้อน การอบอ่อนเพื่อคลายความเค้นจะขจัดความเค้นตกค้างภายในที่เกิดขึ้นในกระบวนการตีขึ้นรูปด้วยความร้อน ปรับปรุงความเสถียรของโครงสร้างในระยะยาวภายใต้ภาระการกระแทกแบบวงจรซ้ำๆ เมื่อรวมกับการตัดเฉือนความแม่นยำสูงสำหรับรูเพลาเฟืองและที่นั่งแบริ่ง จะช่วยชะลอการสึกหรอของเฟืองดาวเคราะห์และแบริ่งที่เข้าคู่กันก่อนเวลาอันควร ยืดอายุการใช้งานโดยรวมของชุดลดการหมุนที่สมบูรณ์
5. โซลูชันการยกเครื่องบางส่วนที่คุ้มค่าสำหรับกลุ่มรถขุดขนาดกลาง แทนที่จะซื้อชุดลดการหมุนทั้งชุดที่มีราคาแพง การเปลี่ยนชุดเฟืองดาวเคราะห์ชั้นที่สองและเฟืองพระอาทิตย์ที่สึกหรอเพียงอย่างเดียว ช่วยให้ลูกค้าควบคุมค่าบำรุงรักษาได้ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับร้านซ่อมเครื่องจักร ผู้ประกอบการอุปกรณ์ก่อสร้าง และผู้ค้าส่งอะไหล่ทั่วโลกที่ให้บริการฐานการติดตั้ง 200B ที่แพร่หลาย

การผลิตและการควบคุมคุณภาพ

เวิร์กช็อปการผลิตของเราเชี่ยวชาญด้านอะไหล่ระบบส่งกำลังแบบดาวเคราะห์สำหรับชุดเกียร์สวิงของรถขุดขนาด 20 ตัน การกำกับดูแลคุณภาพตลอดกระบวนการครอบคลุมการตรวจสอบองค์ประกอบวัตถุดิบ การตรวจสอบลักษณะการตีขึ้นรูป การทดสอบความแข็งของการอบชุบ การตรวจจับความแม่นยำของฟันเฟือง การตรวจสอบมิติสไปลน์ และการทดสอบการทำงานแบบไม่โหลดของตัวอย่าง การทดสอบการทำงานล่วงหน้า เฉพาะผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการตรวจสอบและมีคุณสมบัติครบถ้วนเท่านั้นที่จะเข้าสู่ขั้นตอนการบรรจุภัณฑ์ ชุดประกอบที่เสร็จสมบูรณ์จะถูกเคลือบด้วยน้ำมันป้องกันสนิม ห่อด้วยวัสดุกันกระแทก และบรรจุในกล่องไม้รมควันตามมาตรฐานการส่งออก เพื่อป้องกันการเสียรูปจากการชนและการกัดกร่อนของสนิมในการขนส่งทางทะเล-บกทางไกล เราสนับสนุนการขายส่งจำนวนมากและการจัดหาเป็นชุดที่มั่นคง คำสั่งซื้อทดลองขนาดเล็กเป็นที่ยอมรับสำหรับผู้ซื้อทั่วโลก

คำถามที่พบบ่อย

Q1: ปรากฏการณ์ที่ผิดปกติใดที่บ่งชี้ว่าต้องตรวจสอบหรือเปลี่ยนชุดเฟืองดาวเคราะห์ชั้นที่ 2 และเฟืองพระอาทิตย์? A: หากรถขุด 200B ของคุณมีเสียงดังบดขยี้ภายในชุดเกียร์สวิง ห้องโดยสารหมุนอย่างกระตุกและเป็นช่วงๆ กำลังสวิงลดลงอย่างเห็นได้ชัด ตัวเรือนชุดลดความร้อนสูงเกินไป หรือพบอนุภาคโลหะในน้ำมันเกียร์สวิงระหว่างการบำรุงรักษาถ่ายน้ำมัน คุณควรถอดชุดลดการหมุนออกเพื่อตรวจสอบภายในทันที

Q2: ชุดประกอบนี้จะพอดีกับรถขุดรุ่นอื่นหรือไม่? A: ส่วนประกอบนี้ออกแบบมาสำหรับชุดเกียร์สวิง 200B แม้ว่ารถขุดรุ่นอื่นบางรุ่นจะมีรูปลักษณ์ภายนอกคล้ายคลึงกัน แต่การกำหนดค่าภายในชุดเกียร์อาจแตกต่างกัน โปรดตรวจสอบหมายเลขชิ้นส่วน OEM ที่เกี่ยวข้องอีกครั้งก่อนสั่งซื้อ เพื่อหลีกเลี่ยงความไม่เข้ากันในการติดตั้ง

Q3: ข้อควรทราบที่สำคัญในการติดตั้งระหว่างการยกเครื่องชุดเกียร์? A: ทำความสะอาดเศษโลหะและคราบน้ำมันเกียร์เก่าทั้งหมดภายในตัวเรือนชุดเกียร์สวิงให้หมดก่อนการติดตั้ง ในขณะเดียวกัน ให้ตรวจสอบสภาพการสึกหรอของเฟืองดาวเคราะห์ แบริ่ง และซีลน้ำมัน หลังจากการประกอบเสร็จสิ้น ให้เติมน้ำมันเกียร์สวิงที่มีคุณสมบัติเหมาะสม ทำการทดสอบการทำงานล่วงหน้าแบบไม่โหลดด้วยความเร็วต่ำก่อนนำเครื่องจักรเข้าสู่การทำงานก่อสร้างอย่างเป็นทางการ

Q4: คำอธิบายขอบเขตการรับประกัน A: การรับประกันของเราครอบคลุมข้อบกพร่องที่เกิดจากข้อบกพร่องของวัตถุดิบและข้อผิดพลาดในการผลิต ความเสียหายที่เกิดจากการบุกรุกของวัตถุแปลกปลอม การหล่อลื่นน้ำมันเกียร์ไม่เพียงพอ ภาระเกินพิกัดอย่างรุนแรง และการถอดประกอบ-ติดตั้งที่ไม่เหมาะสม จะไม่อยู่ภายใต้การรับประกัน โปรดปฏิบัติตามคู่มือบริการอย่างเป็นทางการของรถขุดสำหรับขั้นตอนการยกเครื่องชุดเกียร์สวิงอย่างเคร่งครัด