Kato HD1430 สวิงกระปุกเกียร์ 1St Planetary Carrier Spider พร้อม Sun Gear Assy สำหรับชิ้นส่วนรถขุด

ชุดเฟืองสวิง Kato HD1430 เฟืองตัวหนอนชุดแรกพร้อมเฟืองดวงอาทิตย์สำหรับชิ้นส่วนรถขุด

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

ชุดเฟืองตัวหนอนและเฟืองดวงอาทิตย์ชุดแรกนี้ทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบหลักในการลดความเร็วที่ติดตั้งอยู่ภายในชุดลดความเร็วสวิงของรถขุดตีนตะขาบ Kato HD1430 ขนาด 30 ตัน มันรับแรงบิดโดยตรงจากปลายเอาต์พุตของมอเตอร์สวิง ดำเนินการลดความเร็วเริ่มต้นและเพิ่มแรงบิด และส่งกำลังขับไปยังชุดเฟืองตัวหนอนชุดที่สองเพื่อกระตุ้นการเคลื่อนที่ของส่วนบนของรถขุด Kato HD1430 ถูกใช้งานอย่างแพร่หลายในงานขุดดินหนัก การทำเหมือง การก่อสร้างถนน การพัฒนาพื้นที่ขนาดใหญ่ และโครงการรื้อถอนที่มีน้ำหนักมากในตลาดทั่วโลก ภายใต้แรงกระแทกจากการหมุนไปข้างหน้า-ย้อนกลับบ่อยครั้ง ซีลน้ำมันที่เสื่อมสภาพและน้ำมันหล่อลื่นเฟืองที่เสื่อมสภาพทำให้เศษโลหะและฝุ่นจากการก่อสร้างแทรกซึมเข้าไปในช่องเกียร์ ซึ่งทำให้เกิดการสึกหรอของสไปลน์ การสึกหรอของฟันเฟือง การเสียรูปของเฟืองตัวหนอน และการเป็นวงรีของรูสลัก ปรากฏการณ์ความล้มเหลวทั่วไป ได้แก่ เสียงบดโลหะที่ดังภายในชุดเฟืองสวิง การหมุนของห้องโดยสารที่กระตุกและไม่ต่อเนื่อง แรงบิดสวิงเริ่มต้นไม่เพียงพอ อุณหภูมิสูงผิดปกติบนตัวเรือนชุดลดความเร็ว และตะกอนโลหะที่ตรวจพบระหว่างการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์สวิง ผลิตขึ้นตามแบบหล่อเดิมของ Kato และพารามิเตอร์การเข้ากันของเฟืองอย่างเคร่งครัด ชุดประกอบหลังการขายนี้รองรับการเปลี่ยนโดยตรงและหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อเนื่องไปยังส่วนประกอบภายในเกียร์ราคาแพงอื่นๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

ข้อได้เปรียบหลัก

1. โครงสร้างอัลลอยด์ที่ตีขึ้นรูป ปรับให้เหมาะกับภาระการสวิงงานหนักของรถขุด 30 ตัน เฟืองตัวหนอนและเฟืองดวงอาทิตย์ที่เข้ากันได้ถูกตีขึ้นรูปด้วยความร้อนจากเหล็กกล้าอัลลอยด์เกรดพรีเมียม หลังจากการอบชุบแข็งด้วยคาร์บูไรซ์ พื้นผิวฟันเฟืองและสไปลน์ภายในจะมีความแข็งสูง ในขณะที่ยังคงความเหนียวของแกนกลางไว้เพียงพอ ชุดประกอบสามารถทนต่อแรงบิดกระแทกทันทีที่เกิดขึ้นระหว่างการสตาร์ทสวิง การหยุดฉุกเฉิน และการทำงานแบบผสมผสานระหว่างการขุดและการสวิงในพื้นที่ทำเหมืองและการขุดขนาดใหญ่ ลดความเสี่ยงของการบิ่นของฟัน การสึกหรอของสไปลน์ และการเสียรูปของเฟืองตัวหนอน
2. การทดสอบระยะห่างของเฟืองที่เข้ากันได้ก่อนส่งมอบ ให้ประสิทธิภาพการสวิงเริ่มต้นที่เสถียร ชุดประกอบที่เสร็จสมบูรณ์ทุกชิ้นจะผ่านการตรวจสอบโปรไฟล์ฟันและการวัดระยะห่างก่อนการจัดส่ง ระยะห่างการเข้ากันของเฟืองที่ควบคุมอย่างเข้มงวดช่วยลดการสั่นสะเทือนของการส่งกำลังและเสียงเสียดสี เมื่อรถขุดทำงานแบบผสมผสานระหว่างบูม-แขน-บุ้งกี๋ และการสวิง จะรักษาการส่งกำลังหลักที่เสถียร และป้องกันห้องโดยสารสั่นหรือหมุนกระตุกที่เกิดจากความแม่นยำในการเข้ากันของเฟืองที่ไม่ดี
3. โครงสร้างการติดตั้งที่ทำซ้ำ OEM ช่วยลดเวลาหยุดทำงานสำหรับการยกเครื่องรถขุด Kato ขนาดใหญ่ มิติที่สำคัญ รวมถึงรูปทรงภายนอกของเฟืองตัวหนอน ข้อมูลจำเพาะของสไปลน์เฟืองดวงอาทิตย์ รูปแบบรูเพลาเฟืองตัวหนอน และความลึก เป็นไปตามข้อกำหนดเดิมของ Kato อย่างสมบูรณ์ ช่างซ่อมบำรุงภาคสนามสามารถเปลี่ยนส่วนประกอบได้โดยตรงโดยไม่ต้องดัดแปลงตัวเรือนเกียร์หรือปรับระยะห่างภายใน สำหรับกลุ่มรถเช่าและอู่ซ่อมรถในท้องถิ่น จะช่วยลดชั่วโมงที่เครื่องจักรหยุดทำงาน และบรรเทาความสูญเสียทางเศรษฐกิจจากการทำงานผิดปกติของระบบสวิง
4. การอบอ่อนเพื่อคลายความเค้น ขจัดความเค้นตกค้างจากการตีขึ้นรูปด้วยความร้อน การอบอ่อนเพื่อคลายความเค้นจะขจัดความเค้นตกค้างภายในที่เกิดขึ้นในกระบวนการตีขึ้นรูปด้วยความร้อน เพิ่มความเสถียรของโครงสร้างในระยะยาวภายใต้แรงกระแทกแบบวงจรซ้ำๆ เมื่อรวมกับการตัดเฉือนที่มีความแม่นยำสูงสำหรับรูเพลาเฟืองตัวหนอนและที่นั่งแบริ่ง จะช่วยชะลอการสึกหรอของเฟืองตัวหนอนและแบริ่งที่เข้ากันได้ก่อนเวลาอันควร ยืดอายุการใช้งานโดยรวมของชุดลดความเร็วสวิงทั้งหมด
5. ทางเลือกในการยกเครื่องบางส่วนที่คุ้มค่าสำหรับกลุ่มรถขุดหนัก แทนที่จะซื้อชุดลดความเร็วสวิงราคาแพงทั้งหมด การเปลี่ยนชุดเฟืองตัวหนอนและเฟืองดวงอาทิตย์ในขั้นตอนแรกที่สึกหรอเพียงอย่างเดียว จะช่วยให้ผู้ใช้ควบคุมค่าใช้จ่ายในการยกเครื่องได้ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับร้านซ่อมเครื่องจักร ผู้รับเหมาก่อสร้างหนัก และผู้ค้าส่งอะไหล่ทั่วโลกที่ให้บริการฐานลูกค้า Kato HD1430

การผลิตและการควบคุมคุณภาพ

เวิร์กช็อปการผลิตของเรามุ่งเน้นไปที่อะไหล่ระบบส่งกำลังแบบเฟืองตัวหนอนสำหรับชุดเฟืองสวิงรถขุดหนัก Kato การควบคุมคุณภาพตลอดกระบวนการครอบคลุมการตรวจสอบองค์ประกอบวัตถุดิบ การตรวจสอบลักษณะภายนอกของการตีขึ้นรูป การทดสอบความแข็งของการอบชุบ การตรวจจับความแม่นยำของฟันเฟือง การตรวจสอบมิติสไปลน์ และการทดสอบการทำงานแบบไม่โหลดของตัวอย่าง การตรวจสอบผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการรับรองทั้งหมดเท่านั้นที่จะเข้าสู่ขั้นตอนการบรรจุภัณฑ์ ชุดประกอบที่เสร็จสมบูรณ์จะถูกเคลือบด้วยน้ำมันป้องกันสนิม ห่อด้วยวัสดุกันกระแทก และบรรจุในกล่องไม้รมควันตามมาตรฐานการส่งออก เพื่อหลีกเลี่ยงการเสียรูปจากการชนและการกัดกร่อนของสนิมในการขนส่งทางทะเล-บกทางไกล เราสนับสนุนการขายส่งจำนวนมากและการจัดหาเป็นชุดที่เสถียร คำสั่งซื้อทดลองขนาดเล็กก็เป็นที่ยอมรับสำหรับผู้ซื้อทั่วโลก

คำถามที่พบบ่อย

• คำถามที่ 1: ปรากฏการณ์ที่ผิดปกติใดบ่งชี้ว่าต้องตรวจสอบหรือเปลี่ยนชุดเฟืองตัวหนอนและเฟืองดวงอาทิตย์ในขั้นตอนแรก?
• คำตอบ: หากรถขุด Kato HD1430 ของคุณมีเสียงบดดังภายในชุดเฟืองสวิง ห้องโดยสารหมุนกระตุกและไม่ต่อเนื่อง แรงบิดสวิงเริ่มต้นลดลงอย่างเห็นได้ชัด ตัวเรือนชุดลดความเร็วร้อนเกินไป หรือพบอนุภาคโลหะในน้ำมันเกียร์สวิงระหว่างการบำรุงรักษาถ่ายน้ำมัน คุณควรถอดชุดลดความเร็วสวิงออกเพื่อตรวจสอบภายในทันที
• คำถามที่ 2: ชุดประกอบนี้จะใช้กับรถขุดรุ่นอื่นได้หรือไม่?
• คำตอบ: ส่วนประกอบนี้ออกแบบมาสำหรับชุดเฟืองสวิง Kato HD1430 แม้ว่ารถขุดรุ่นอื่นอาจมีลักษณะภายนอกคล้ายคลึงกัน แต่การกำหนดค่าภายในชุดเฟืองอาจแตกต่างกันมาก โปรดตรวจสอบหมายเลขชิ้นส่วน OEM ที่เกี่ยวข้องอีกครั้งก่อนสั่งซื้อเพื่อป้องกันการติดตั้งที่ไม่ตรงกัน
• คำถามที่ 3: ข้อควรทราบที่สำคัญในการยกเครื่องชุดเฟือง?
• คำตอบ: ทำความสะอาดเศษโลหะและคราบน้ำมันเกียร์เก่าทั้งหมดภายในตัวเรือนชุดเฟืองสวิงให้หมดก่อนการติดตั้ง ในขณะเดียวกัน ให้ตรวจสอบสภาพการสึกหรอของเฟืองตัวหนอน แบริ่ง และซีลน้ำมัน หลังจากการประกอบเสร็จสิ้น ให้เติมน้ำมันเกียร์สวิงที่ได้มาตรฐาน ทำการทดสอบการทำงานแบบไม่โหลดด้วยความเร็วต่ำก่อนนำเครื่องจักรเข้าสู่การทำงานก่อสร้างอย่างเป็นทางการ
• คำถามที่ 4: คำอธิบายขอบเขตการรับประกัน
• คำตอบ: การรับประกันของเราครอบคลุมข้อบกพร่องที่เกิดจากข้อบกพร่องของวัตถุดิบและข้อผิดพลาดในการผลิต ความเสียหายที่เกิดจากการแทรกแซงของวัตถุแปลกปลอม การหล่อลื่นน้ำมันเกียร์ไม่เพียงพอ แรงกระแทกเกินพิกัดอย่างรุนแรง และการถอดประกอบ-ติดตั้งที่ไม่เหมาะสม จะไม่อยู่ภายใต้การรับประกัน โปรดปฏิบัติตามคู่มือบริการอย่างเป็นทางการของ Kato อย่างเคร่งครัดสำหรับขั้นตอนการยกเครื่องชุดเฟืองสวิง