English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
Português
Nederlandse
Ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
Indonesia
Tiếng Việt
বাংলা
فارسی
Polski
KOBELCO SK20SR-3 SK27SR-3 SK27SR-5 New Holland EH27.B E27SR E27 E27BSR E27B Final Drive PM15V00021F1 ตัวลดความเร็วมอเตอร์เดินทาง
KOBELCO SK20SR-3 ไดรฟ์สุดท้าย
,มอเตอร์ขับเคลื่อน New Holland E27
,ชุดขับเคลื่อน PM15V00021F1
PM15V00021F1 Final Drive สำหรับ Kobelco SK20SR SK27SR New Holland E27B | Travel Motor
Balanced Dual-Speed Drive สำหรับรถขุดขนาดกะทัดรัด 2.0–2.8Tมอเตอร์เดินทางไฮดรอลิกทดแทนมาตรฐาน OEM TM02 พร้อมชุดเกียร์ทดรอบดาวเคราะห์ 39:1 ออกแบบมาเพื่อให้ติดตั้งได้กับรถขุด Kobelco SK20SR/SK27SR และ New Holland ซีรีส์ E27
1. ข้อมูลจำเพาะการทำงานทางเทคนิค
(จัดโครงสร้างสำหรับการจัดทำดัชนี Google snippet และการสอบถามการจัดซื้อ B2B)
| พารามิเตอร์ทางเทคนิค | ค่าจำเพาะ |
|---|---|
| หมายเลขประกอบ OEM | PM15V00021F1 |
| รุ่นที่ใช้ได้ | Kobelco SK20SR-3, SK27SR-3, SK27SR-5; New Holland EH27.B, E27SR, E27, E27BSR, E27B |
| แกนขับมอเตอร์ | TM02 Universal (2-Speed Axial Piston) |
| น้ำหนักเครื่องจักรที่ใช้ได้ | 2.0 – 2.8 ตัน (1.8–2.5t โดยประมาณ) |
| ปริมาตรกระบอกสูบ (Hi / Lo) | 9 / 17 mL/rev |
| แรงบิดเอาต์พุต (Hi / Lo) | 1200 / 2200 N·m |
| ความเร็วรอบเพลาเอาต์พุต (Hi / Lo) | 71 / 38 rpm |
| แรงดันไฮดรอลิกขณะทำงาน | 21.0 MPa |
| อัตราการไหลเข้า | 25 L/min |
| อัตราส่วนเกียร์ทดรอบดาวเคราะห์ | 39 : 1 |
| สภาพ / การรับประกัน | ใหม่ 100% / 12 เดือน |
2. มิติการติดตั้งช่วงล่างที่ตรวจสอบแล้ว
(การวัดที่แม่นยำสำหรับการจัดแนวเฟรมและเฟืองขับแบบ drop-in)
| อินเทอร์เฟซการติดตั้ง | พารามิเตอร์จำเพาะ | ลักษณะการติดตั้ง |
|---|---|---|
| การติดตั้งเฟรมแชสซี | 8 × φ10 mm | เว้นระยะเท่ากัน (วงกลม 8 สลักสม่ำเสมอ) |
| การติดตั้งเฟืองขับ | 9 × φ10 mm | ระยะห่างสลักเว้นระยะเท่ากัน |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายในนำเฟืองขับ | 160 mm | ฐานรองรับที่แม่นยำ CNC |
3. การแก้ไขปัญหาการเปลี่ยนเกียร์ที่ติดขัดของ Kobelco SK27SR & New Holland E27
รถขุดของคุณติดอยู่ที่ความเร็วต่ำหรือเลื่อนออกนอกแนวระหว่างการเดินทางสองความเร็วหรือไม่? ในรถขุด Kobelco SK27SR และ New Holland E27B การรับน้ำหนักแบบวนซ้ำอย่างรุนแรงอาจทำให้สปูลวาล์วเปลี่ยนเกียร์ภายในติดขัด เมื่อน้ำมันปนเปื้อนทำให้แรงดันภายในรั่วไหลผ่านลูกสูบเปลี่ยนปริมาตร มอเตอร์จะไม่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างราบรื่นระหว่าง 38 rpm และ 71 rpm ส่งผลให้แทร็กหยุดชะงักอย่างรุนแรงและความเร็วภาคพื้นดินไม่สม่ำเสมอ การติดตั้งชุดขับ PM15V00021F1 ใหม่ทันทีจะคืนค่าการเปลี่ยนเกียร์ไฮดรอลิกที่คมชัดและแรงฉุด 2200 N·m อย่างต่อเนื่อง
4. คำถามที่พบบ่อย (ด้านเทคนิคและเชิงพาณิชย์)
สำหรับเจ้าของและผู้ปฏิบัติงานเครื่องจักร (ข้อมูลเชิงลึก C-End)
ถาม: ไดรฟ์นี้สามารถติดตั้งได้ทั้ง Kobelco SK27SR-3 และ New Holland E27B โดยไม่ต้องเปลี่ยนขายึดหรือไม่? ตอบ: ใช่ Kobelco และ New Holland ใช้การออกแบบช่วงล่าง CNH ที่เหมือนกันสำหรับคลาสความหน้านี้ รูเฟรม 8 รูที่เว้นระยะเท่ากัน (φ10 mm), รูเฟืองขับ 9 รู และฐานรองรับ 160 มม. สามารถติดตั้งได้โดยไม่ต้องดัดแปลงใดๆ
ถาม: ทำไมมอเตอร์ทดแทนของฉันจึงหมุนในทิศทางตรงกันข้ามหลังการติดตั้ง? ตอบ: หากแทร็กเคลื่อนที่ไปข้างหลังเมื่อดันไปข้างหน้า เพียงแค่สลับสายไฮดรอลิกแรงดันสูงหลักสองเส้น (พอร์ต A และ B) สายระบายน้ำมันเครื่องต้องเชื่อมต่อกับสายถังเสมอ
สำหรับตัวแทนจำหน่ายอุปกรณ์และอู่ซ่อม (ข้อมูลเชิงลึก B-End)
ถาม: การถือ PM15V00021F1 ในสต็อกครอบคลุมเครื่องจักรหลายเครื่องในสินค้าคงคลังของเราหรือไม่? ตอบ: ใช่ เนื่องจากหน่วยนี้ทำหน้าที่เป็นไดรฟ์สากลสำหรับรถขุดขนาดกะทัดรัด 7 รุ่นหลัก (SK20SR-3 ถึง SK27SR-5 และซีรีส์ New Holland E27) การเก็บ SKU เดียวในสต็อกจะตอบสนองความต้องการทดแทนทั้งสองแบรนด์ของตัวแทนจำหน่าย
ถาม: โปรโตคอลการทดสอบจากโรงงานก่อนส่งมอบคืออะไร? ตอบ: ไดรฟ์ทุกตัวได้รับการทดสอบด้วยไดนาโมมิเตอร์ที่แรงดันการทำงานเต็ม 21.0 MPa เพื่อตรวจสอบการตอบสนองของวาล์วเปลี่ยนเกียร์ภายใน ขีดจำกัดการปลดเบรกเชิงกล และความสมบูรณ์ของซีลเสื้อสูบภายใต้อุณหภูมิ
| # | หมายเลขชิ้นส่วน | คำอธิบาย | จำนวน |
|---|---|---|---|
| PM15V00021F1 | มอเตอร์ไฮดรอลิก, 671CC; ASSY (PROPELLING), หน้า 2 จาก 2 | ||
| 1 | NSS | ไม่ได้ขายแยก; ตัวยึด | 1 |
| 2 | PM15V01004S002 | ซีล | 2 |
| 3 | PM15V01004S003 | ลูกปืน; มุม | 1 |
| 4 | PM15V00015S004 | น็อต | 1 |
| 5 | PM15V00015S005 | ปลั๊ก | 2 |
| 6 | NSS | ไม่ได้ขายแยก; เสื้อสูบ | 1 |
| 7 | 2438U988S19 | ลูกบอล | 109 |
| 8 | ZE82T02000 | ปลั๊ก | 2 |
| 9 | PM15V00015S009 | เฟือง; ดาวเคราะห์ | 4 |
| 10 | 2441U942S19 | ลูกปืน; เข็ม | 4 |
| 11 | PM15V00015S011 | ปลอก; ด้านใน | 4 |
| 12 | PM15V00004S012 | แหวนรอง | 4 |
| 13 | PM15V00004S013 | แผ่น; กันรุน | 1 |
| 14 | 2441U942S14 | สกรู | 4 |
| 15 | PM15V00015S015 | เฟือง; พระอาทิตย์ | 1 |
| 16 | PM15V00015S016 | แหวน; สแน็ป | 1 |
| 17 | PV15V00021S017 | ตัวยึด | 1 |
| 18 | PV15V00021S018 | เฟือง; ดาวเคราะห์ | 3 |
| 19 | PV15V00005S019 | ลูกปืนเข็ม | 3 |
| 20 | PV15V00005S020 | ปลอก; ด้านใน | 3 |
| 22 | PV15V00018S022 | เฟือง, 13 ฟัน; ขับ | 1 |
| 23 | PM15V00015S023 | แผ่นกันรุน | 1 |
| 24 | PM15V00015S024 | ฝาครอบ | 1 |
| 25 | ZD12P13000 | โอริง | 1 |
| 26 | PV15V00005S029 | สายไฟ | 1 |
| 27 | 2441U984S35 | ปลั๊ก; เติม / ตรวจสอบ | 2 |
| 28 | ZD12P01100 | โอริง | 2 |
| 29 | PV15V00002S002 | เพลา | 1 |
| 30 | PV15V00002S003 | ลูกปืน, ลูกบอล | 1 |
| 31 | PM15V00015S031 | ซีลน้ำมัน | 1 |
| 32 | PM15V00021S032 | แผ่น | 1 |
| 33 | PM15V00015S033 | ลูกบอล | 2 |
| 34 | NSS | ไม่ได้ขายแยก; บล็อก, กระบอกสูบ | 1 |
| 35 | NSS | ไม่ได้ขายแยก; สปริง, ที่นั่ง | 1 |
| 36 | NSS | ไม่ได้ขายแยก; สปริง | 1 |
| 37 | NSS | ไม่ได้ขายแยก; แหวนรอง | 1 |
| 38 | NSS | ไม่ได้ขายแยก; แหวน, สแน็ป | 1 |
| 39 | NSS | ไม่ได้ขายแยก; สลัก | 3 |
| 40 | NSS | ไม่ได้ขายแยก; ตัวยึด | 1 |
| 41 | NSS | ไม่ได้ขายแยก; แผ่นยึด | 1 |
| 42 | NSS | ไม่ได้ขายแยก; ชุดลูกสูบ | 9 |
| 43 | PM15V00005S016 | จาน | 1 |
| 44 | PM15V00021S044 | ลูกสูบ | 1 |
| 45 | PM15V00005S018 | สปริง | 10 |
| 46 | PM15V00021S046 | ชุดลูกสูบ; ASSY | 2 |
| 47 | PM15V00021S047 | สปริง | 2 |
| 48 | PM15V00005S021 | โอริง | 1 |
| 49 | PM15V00021S049 | แหวนรองรับ | 1 |
| 50 | PM15V00005S022 | โอริง | 1 |
| 51 | PM15V00021S051 | แหวนรองรับ | 1 |
| 52 | PV15V00002S025 | วาล์วนำ; แผ่น | 1 |
| 53 | 2441U901S19 | สลัก | 1 |
| 54 | PV15V00002S027 | ลูกปืน, ลูกบอล | 1 |
| 55 | PM15V00002S021 | โอริง | 1 |
| 56 | ZD12P00700 | โอริง, หนา 1.6 มม. x ID 6.8 มม., 90 Duro | 4 |
| 77 | 2441U910S116 | สลัก | 2 |
| 78 | NSS | ไม่ได้ขายแยก; ตัววาล์ว | 1 |
| 79 | NSS | ไม่ได้ขายแยก; สปูล | 1 |
| 80 | NSS | ไม่ได้ขายแยก; สปริง | 2 |
| 81 | NSS | ไม่ได้ขายแยก; สปริง | 2 |
| 82 | NSS | ไม่ได้ขายแยก; ปลั๊ก | 2 |
| 83 | ZD12P01400 | โอริง | 2 |
| 84 | ZD12P01000 | โอริง | 3 |
| 85 | ZD12P00700 | โอริง, หนา 1.6 มม. x ID 6.8 มม., 90 Duro | 1 |
| 86 | NSS | ไม่ได้ขายแยก; สลักเกลียว | 3 |
| 87 | NSS | ไม่ได้ขายแยก; ป้ายชื่อ | 1 |
| 88 | NSS | ไม่ได้ขายแยก; สกรู, ขับ | 2 |
| 91 | PM15V00005S049 | ปลั๊ก | 2 |
| 92 | LQ15V00007S015 | ปลั๊ก | 2 |
| 93 | ZD12P00800 | โอริง, หนา 1.9 มม. x ID 7.8 มม., 90 Duro | 2 |
| 94 | ZE82T04000 | ปลั๊ก | 1 |
| 95 | PM15V00021S095 | สลัก | 2 |
| PM15V00021R100 | ชุดซ่อม; ประกอบด้วยอ้างอิง 2(2), 25(1), 28(2), 31(1), 48(1), 49(1), 50(1), 51(1), 55(1), 56(4), 62(2), 72(4), 83(2), 84(3), 85(1), 93(2) | 1 | |
| PM15V00021R200 | ชุดซ่อม; ประกอบด้วยอ้างอิง 34(1), 35(1), 36(1), 37(1), 38(1), 39(3), 40(1), 41(1), 42(9) | 1 | |
| PM15V00021R300 | ชุดซ่อม; ประกอบด้วยอ้างอิง 57(1), 58(1), 59(1), 60(1), 61(1), 62(1), 68(1) | 1 | |
| PM15V00021R400 | ชุดซ่อม; ประกอบด้วยอ้างอิง 78(1), 79(1), 80(2), 81(2), 82(2), 83(2), 84(3), 85(1) | 1 |
YANMAR VIO40-2 VIO40-3 VIO50-2 VIO50-3 VIO55-2 VIO55-3 หลักปั๊มไฮดรอลิก OEM PSVD2-17E B0600-16023 B0600-16017 Mini Excavator
Kubota U20-3 U25-3 Final Drive KYB MAG-18VP-230F OEM Travel Motor B0240-18076 RB511-61290 RB559-61290 RC157-78000 สำหรับชิ้นส่วนรถขุดขนาดเล็ก
มอเตอร์สวิง Bobcat E17 E19 E20 E17Z E20Z Reducer 7024418 7024419 สำหรับอะไหล่มินิแบ็คโฮ
