สาเหตุของการเคลื่อนที่เป็นระยะๆ ของชุดประกอบการเคลื่อนที่และการเบี่ยงเบนของเครื่องจักรโดยรวม

ในการทํางานประจําวันของเครื่องขุดดิน ระบบการเดินทางมีบทบาทสําคัญในการเคลื่อนไหวอุปกรณ์ การย้ายสถานที่ และการผลิตพลังงานในสภาพการทํางานที่ซับซ้อนหรือการก่อสร้างถนนความสามารถในการเคลื่อนที่ที่มั่นคงและน่าเชื่อถือ เป็นการรับประกันพื้นฐานของประสิทธิภาพการก่อสร้าง

อย่างไรก็ตาม ผู้ใช้หลายคนมักพบกับปัญหา เช่น ความเร็วในการเดินทางของ excavator ปรับปรุงการเคลื่อนไหวระยะยาว หรือแม้แต่การเบี่ยงเบนทางซ้ายหรือขวาโดยอัตโนมัติในระหว่างการเดินทางในเส้นตรงปัญหาเหล่านี้อาจดูเหมือนจะส่งผลกระทบเพียงประสบการณ์ผู้ใช้แต่มันมักจะแสดงให้เห็นถึงความผิดปกติ ในระบบการขับเคลื่อน ไฮดรอลิก หรือระบบการส่งนี้จะไม่เพียงแต่จะเร่งการใช้งานส่วนประกอบ แต่ยังอาจนําไปสู่ความเสียหายที่ร้ายแรงของการชุมนุมการเดินทาง, เพิ่มต้นทุนการบํารุงรักษาและเวลาหยุดทํางาน

ดังนั้น ทําไมการเคลื่อนไหวของชุดการเคลื่อนไหวจึงแสดงให้เห็นถึงการเคลื่อนไหวที่หยุดยั้ง? ทําไมเครื่องขุดจะหันออกจากเส้นทาง? ด้านล่างเราจะวิเคราะห์เรื่องนี้อย่างละเอียดจากมุมมองของกลและไฮดรอลิก

การเดินทางระยะสั้นคืออะไร❓

การเคลื่อนไหวระยะสั้น หมายถึงความไม่สามารถของเครื่องขุดดินที่จะรักษาพลังงานผลิตอย่างต่อเนื่องและคงที่ระหว่างการเคลื่อนไหวไปข้างหน้าหรือด้านหลัง ส่งผลให้มีการหยุดพักระยะสั้น ความช้าลงอย่างฉับพลันหรือสูญเสียแรงขับเคลื่อนชั่วคราวอาการทั่วไปประกอบด้วย:

หยุดเฉยๆหลายวินาทีระหว่างการเคลื่อนไหว, ต่อจากนั้นดําเนินการปกติ

การหมุนรั้วที่ไม่ต่อเนื่อง ส่งผลให้เกิดความรู้สึกการสั่น

พลังงานที่ไม่เพียงพออย่างมากเมื่อเดินขึ้นเขา

การทํางานผิดปกติจะชัดเจนกว่าเมื่อเครื่องร้อนกว่าเมื่อมันเย็น

เสียงหรือการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติระหว่างการเคลื่อนไหว

ความผิดปกติเหล่านี้มักจะไม่เกิดจากการล้มเหลวของส่วนประกอบเดียว แต่เป็นผลรวมของระบบหลายระบบ

สาเหตุทั่วไปของการเคลื่อนไหวระยะสั้นในชุดเดินทาง:

1. การเสียสภาพภายในของเครื่องยนต์

มอเตอร์การเดินทางเป็นองค์ประกอบพลังงานหลักของระบบการเดินทาง ปฏิบัติหน้าที่หลักของมันคือการแปลงพลังงานไฮดรอลิกเป็นพลังงานกล เพื่อขับเคลื่อนเครื่องลดและรั้วเมื่อเครื่องยนต์เดินทางถูกบรรทุกหนักเป็นเวลานาน ส่วนประกอบภายในสําคัญ เช่น พลันเจอร์, แผ่นกระจายของผู้ช่วย, และ swashplate จะเสื่อมเสื่อมไปค่อยๆ

การสวมมันอาจนําไปสู่:

การเพิ่มการรั่วไหลภายใน
ความดันออกที่ลดลง
ทอร์คที่ไม่เพียงพอ
พลังงานออกไม่มั่นคง

ดังนั้น อุปกรณ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงความเร็วอย่างฉับพลัน การเคลื่อนไหวที่หยุดยั้ง เป็นต้น ถ้ามันไปพร้อมกับเครื่องยนต์ overheating เสียงผิดปกติ หรือการรั่วไหลของน้ํามันการสวมใส่ภายในของมอเตอร์การเดินทางต้องตรวจสอบอย่างละเอียด.

2เกียร์ที่เสียหายในเครื่องลดการเดินทาง

เครื่องลดความเร็วรับผิดชอบในการลดความเร็วและขยายทอร์ค ส่วนประกอบภายในของมันประกอบด้วยเกียร์แสงอาทิตย์, เกียร์ดาว และวงจรเกียร์ภายในเมื่อเครื่องลดน้ํามันขาดน้ํามันอย่างเรื้อรังผสมน้ํามันไม่ดี หรือโดนแรงกระแทกเกินขีดจํากัด อาจทําให้เกิด

การสกัดเกียร์
การเปลือกผิวเครื่องกลม
ฟันหายหรือหัก

การส่งไฟฟ้าจะถูกตัด อาการทั่วไปประกอบด้วย

การกระแทกกระทันหันระหว่างการเคลื่อนย้าย
การหมุนเส้นทางที่เรียบร้อย
เสียงคลิกหรือเสียงโลหะ; ความผิดพลาดจะชัดเจนกว่าภายใต้ภาระหนัก

ในกรณีที่รุนแรง อาจทําให้อุปกรณ์ไม่สามารถเคลื่อนไหวได้เลย

3หมุนที่เสียหายในการประกอบการเดินทาง

หมุนมีบทบาทสําคัญในการสนับสนุนและวางตําแหน่งของชุดการเดินทาง หากหมุนสวมเสื่อมหรือกรงได้รับความเสียหาย มันจะนําไปสู่:

ความสั่นสะเทือนของแกนออก
อุปกรณ์ที่ใช้ไม่ดี
การส่งพลังงานแบบไม่ต่อเนื่อง

จะทําให้เกิดการสั่น เสียงไม่ปกติ และแม้กระทั่งการรั่วไหลของน้ํามัน

ในหลายกรณี ผู้ใช้ใช้ใช้งานเปลี่ยนเครื่องประปาน้ํามันหลังจากที่ค้นพบการรั่วไหลของน้ํามัน แต่ปัญหาที่แท้จริงคือ หมอนภายในถูกทําลายไปแล้ว

4. การจําหน่ายน้ํามันปั๊มไฮดรอลิกที่ไม่เพียงพอ

ปั๊มไฮดรอลิกเป็นแหล่งพลังงานของระบบไฮดรอลิกทั้งหมด หากปั๊มไฮดรอลิกประสบการณ์:

การสกัดสกัด
การสกัดแผ่นกระจาย
การหลุม
การลดกระแสผลิต

การไหลผ่านและความดันที่ไม่เพียงพอที่ได้รับโดยมอเตอร์การเดินทาง ส่งผลให้พลังงานไม่มั่นคง

การทํางานปกติเมื่อเย็น การทํางานอ่อนแอเมื่อร้อน
ความเร็วการเดินทางลดลงอย่างมาก
และในขณะเดียวกันส่งผลกระทบต่อการทํางานของอุปกรณ์หมุนและการทํางาน

ดังนั้น สถานะการทํางานของปั๊มไฮดรอลิกไม่ควรถูกมองข้ามเมื่อตรวจสอบการทํางานผิดปกติในการเดินทาง

5. ความผิดปกติของวงจรไฮดรอลิก

ปัญหาในส่วนใด ๆ ของระบบไฮดรอลิกสามารถส่งผลกระทบต่อผลการเดินทาง เช่น:

น้ํามันไฮดรอลิกที่ไม่เพียงพอ
การปนเปื้อนน้ํามันไฮดรอลิกที่หนัก
เครื่องกรองไฮดรอลิกบด
การรั่วไหลของอากาศในท่อ

เมื่อน้ํามันไฮดรอลิกไม่สามารถส่งต่อเนื่องและมั่นคงไปยังเครื่องยนต์การเดินทาง อุปกรณ์จะพบกับการหยุดพัก

6. การรั่วไหลภายในศูนย์ Rotary Joint

หน่วยหมุนกลางตั้งอยู่กลางของการเชื่อมต่อระหว่างกรอบบนและล่าง และเป็นช่องทางที่สําคัญในการส่งน้ํามันไฮดรอลิกสู่ระบบการเดินทางเมื่อผนึกภายในเสื่อมอาการทั่วไปประกอบด้วย:

การเคลื่อนไหวที่อ่อนแอ
ความเร็วทางสายหนึ่งที่ช้าลงอย่างเห็นได้ชัด
การเคลื่อนไหวระยะสั้น
การเบี่ยงเบนของเครื่อง

โดยเฉพาะสําหรับอุปกรณ์เก่า ๆ สายต่อหมุนกลางมักเป็นจุดที่ผิดพลาดที่มองข้ามง่าย

ทําไมเครื่องขุดดินบางครั้งจึงหันออกจากเส้นทางตรง

การเบี่ยงเบนหมายถึงอุปกรณ์ที่บิดไปทางซ้ายหรือขวาโดยอัตโนมัติขณะเคลื่อนไหวในเส้นตรง, จําเป็นต้องให้ผู้ใช้งานปรับทิศทางอย่างต่อเนื่องเพื่อรักษาเส้นตรงแม้ว่ามันจะดูเหมือนปัญหาง่ายๆ, มันมักมีส่วนประกอบหลายส่วน เช่น ระบบไฮดรอลิก, ระบบส่งกล, และระบบชาสซี่.

สาเหตุหลักของการเบี่ยงเบนของเครื่อง:

1ความแตกต่างในผลประกอบการระหว่างมอเตอร์การเดินทางซ้ายและขวา

หากมอเตอร์ขับขี่ซ้ายและขวาถูกสกัดในอัตราที่แตกต่างกัน มันจะนําไปสู่แรงหมุนผลิตที่ไม่สม่ําเสมอ เช่น:

มอเตอร์ซ้ายปกติ
เครื่องยนต์ขวาเสียมาก

จากนั้นแรงขับเคลื่อนด้านขวาจะอ่อนแอลง และอุปกรณ์จะลอยไปทางขวาโดยอัตโนมัติ นี่คือหนึ่งในสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของการเบี่ยงเบนในการบํารุงรักษาจริง

2. การกระจายการไหลไม่เท่าเทียมกันโดยวาล์วควบคุมหลัก

วาล์วควบคุมหลักรับผิดชอบในการกระจายน้ํามันไฮดรอลิกไปยังมอเตอร์การเคลื่อนที่ซ้ายและขวา เมื่อแกนวาล์วเสื่อมหรือติด:

ด้านหนึ่งจะมีการไหลผ่านมากเกินไป ด้านอีกข้างจะมีการไหลผ่านไม่เพียงพอ แม้ว่ามอเตอร์ทั้งคู่จะทํางานปกติ แต่สิ่งนี้จะทําให้ความเร็วของรั้วแตกต่างกัน ซึ่งจะนําไปสู่การเบี่ยงเบนรั้ว

3เครื่องลดความร้อน

หากการสวมใส่ของเครื่องลดทางซ้ายและขวาแตกต่างกัน ประสิทธิภาพผลิตจะแตกต่างกัน เมื่อเกียร์หรือเลเยอร์ภายในเครื่องลดหนึ่งสวมใส่หนัก:

ทอร์คการออกกําลังลดลง

การสูญเสียพลังงานเพิ่มขึ้น

ส่งผลให้อุปกรณ์พุ่งไปทางด้านที่ผิดปกติ

4ความเครียดที่ไม่สอดคล้อง

นี่คือปัญหาที่ง่ายที่สุดที่จะตรวจสอบ แต่ยังง่ายที่สุดที่จะมองข้าม เมื่อความตึงเครียดของเส้นทางซ้ายและขวาแตกต่างกันอย่างสําคัญ

ด้านที่แน่นเกินไปจะพบกับความต้านทานที่เพิ่มขึ้น ด้านที่อ่อนเกินไปจะพบกับความต้านทานที่ลดลง

อุปกรณ์จะเคลื่อนไหวไปทางด้านข้างโดยธรรมชาติที่มีความต้านทานมากขึ้น ดังนั้น ก่อนตรวจสอบความผิดปกติทางไฮดรอลิกที่ซับซ้อนแนะนําให้ตรวจสอบว่าความเข้มข้นของรั้วตรงกับมาตรฐานหรือไม่.

5. ส่วนประกอบชาสีที่สวม

หากส่วนประกอบต่อไปนี้ในระบบชาสี

ล้อขับเคลื่อน
วงล้อที่ใช้งานเฉยๆ
โรลเลอร์สาย;
ล้อทางรถไฟจะสวมใส่อย่างหนัก มันจะส่งผลต่อเส้นทางการเดินของทางรถไฟ หากไม่ติดต่อกันเป็นเวลานาน

วิธีแก้ปัญหาอย่างรวดเร็ว❓

เมื่ออุปกรณ์มีการเคลื่อนไหวระยะสั้นหรือผิดการจัดสรร ตรวจสอบข้อความต่อไปนี้ตามลําดับ

ตรวจสอบว่าความเข้มข้นของรั้วคงที่หรือไม่
ตรวจสอบระดับและสภาพของน้ํามันไฮดรอลิก
ตรวจสอบว่าฟิลเตอร์ไฮดรอลิกติดหรือเปล่า
การทดสอบความดันของมอเตอร์ขับขี่ซ้ายและขวา
ตรวจสอบการรั่วไหลภายในในสานสลับกลาง
ตรวจสอบสภาพของเกียร์และหมุนในเครื่องลด
ตรวจสอบการทํางานของวาล์วควบคุมหลักและปั๊มไฮดรอลิก

การแก้ไขปัญหาตามลําดับจากความง่ายจนถึงความซับซ้อน มักจะนําไปสู่การระบุสาเหตุของปัญหาอย่างรวดเร็ว

สรุป

การเคลื่อนไหวระยะสั้นของชุดการเดินทางและการปรับตัวของเครื่องจักรโดยทั่วไป เป็นความผิดปกติของเครื่องขุดที่แพร่หลาย ซึ่งอาจมีส่วนเกี่ยวข้องกับส่วนประกอบสําคัญหลายส่วน เช่น มอเตอร์การเดินทาง เครื่องลดหมุน, ปั๊มไฮดรอลิก, วาล์วควบคุมหลัก, และสานสลับกลาง.การตรวจพบในเวลาที่ถูกต้องและการตรวจสอบที่กําหนดไว้ไม่เพียงแต่ป้องกันปัญหาจากการเพิ่มขึ้น แต่ยังยืดอายุการใช้งานของระบบการเดินทางได้อย่างมีประสิทธิภาพ.

สําหรับอุปกรณ์ที่ทํางานในเหมือง หินหิน และภายใต้ภาระหนักเป็นเวลานานการตรวจสอบระบบเดินอย่างเป็นประจํา และเปลี่ยนน้ํามันเล็บและชิ้นส่วนที่สวมชุดอย่างรวดเร็ว เป็นมาตรการสําคัญในการรับรองการทํางานที่มั่นคงและลดต้นทุนการบํารุงรักษา.