จีน BELPARTS MACHINERY LIMITED บริษัท ล่าสุด บล็อก เกี่ยวกับ อาการความล้มเหลวของวาล์วควบคุมไฮดรอลิกของรถขุดและคู่มือการวินิจฉัย

อาการต่อไปนี้อาจบ่งชี้ถึงความผิดปกติของวาล์วควบคุมหลักไฮดรอลิกในรถขุด โปรดทราบว่าอาการหลายอย่างเหล่านี้อาจเกิดจากความล้มเหลวของระบบอื่น ๆ เช่น การสึกหรอของปั๊มไฮดรอลิก ความผิดปกติของวาล์วระบาย ความล้มเหลวของซีลกระบอกสูบ หรือระดับน้ำมันต่ำ ควรทำการทดสอบแรงดันอย่างเป็นระบบก่อนเปลี่ยนวาล์วควบคุมเสมอ เพื่อยืนยันสาเหตุที่แท้จริงและหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนส่วนประกอบโดยไม่จำเป็น

การเคลื่อนที่ของบูม / แขน / บุ้งกี๋ ช้าหรือไม่ตอบสนอง

ส่วนประกอบหนึ่งหรือมากกว่าเคลื่อนที่ช้ากว่าปกติอย่างเห็นได้ชัดเมื่อใช้คันโยกเต็มที่ หรือต้องใช้เวลานานกว่าปกติในการเคลื่อนที่จนสุด เมื่อมีภาระ การเคลื่อนที่อาจหยุดลงโดยสิ้นเชิงก่อนที่กระบอกสูบจะถึงขีดจำกัด

สาเหตุที่แท้จริง: การรั่วไหลภายในสปูล - การไหลของไฮดรอลิกจะเล็ดลอดผ่านตัวกระตุ้นเนื่องจากระยะห่างระหว่างสปูลกับรูมากเกินไป หรือพื้นผิวรูสึกเป็นรอย

การเลื่อนหรือคืบของส่วนประกอบภายใต้ภาระ

บูม แขน หรือบุ้งกี๋ ค่อยๆ เลื่อนลงหรือเปลี่ยนตำแหน่งเมื่อคันโยกควบคุมอยู่ในตำแหน่งกลาง (ค้าง) โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้สภาวะที่มีภาระ การเลื่อนเกินกว่าข้อกำหนดซีลกระบอกสูบปกติ

สาเหตุที่แท้จริง: ระยะห่างระหว่างสปูลกับรูสึกสึกหรอ หรือวาล์วกันกลับภายในบล็อกวาล์วควบคุมเสียหาย - ของเหลวเล็ดลอดผ่านวงจรการค้างภาระ

น้ำมันไฮดรอลิกร้อนเกินไป

อุณหภูมิน้ำมันไฮดรอลิกเกินช่วงการทำงานปกติ (โดยทั่วไปสูงกว่า 80-90°C) ภายใต้ภาระงานปานกลาง หรือไฟเตือนอุณหภูมิสว่างขึ้นบ่อยกว่าเดิม น้ำมันอาจมีกลิ่นไหม้

สาเหตุที่แท้จริง: การไหลของไฮดรอลิกที่เล็ดลอดผ่านระยะห่างของวาล์วที่สึกหรอ ทำให้เกิดความร้อนโดยไม่ทำงานที่มีประสิทธิภาพ - การรั่วไหลภายในเปลี่ยนกำลังขับของปั๊มเป็นพลังงานความร้อน

แรงในการขุดหรือยกในวงจรเฉพาะลดลง

ฟังก์ชันเฉพาะอย่างหนึ่ง เช่น การยกบูม มีแรงน้อยกว่าฟังก์ชันอื่นอย่างเห็นได้ชัด เครื่องจักรไม่สามารถให้แรงขุดหรือแรงยกตามที่กำหนดในวงจรที่ได้รับผลกระทบได้ ในขณะที่วงจรอื่นทำงานได้ตามปกติ

สาเหตุที่แท้จริง: ตัวชดเชยแรงดันอุดตันหรือทำงานผิดปกติ วาล์วป้องกันการเกิดโพรงอากาศติดขัด หรือการรั่วไหลของสปูลเฉพาะในส่วนของวงจรที่ได้รับผลกระทบเท่านั้น

การควบคุมส่วนประกอบที่กระตุก ไม่สม่ำเสมอ หรือคาดเดาไม่ได้

การใช้คันโยกทำให้เกิดการเคลื่อนที่ของส่วนประกอบที่ผิดปกติหรือไม่สม่ำเสมอ - บูมกระตุกแทนที่จะเคลื่อนที่อย่างราบรื่น หรือบุ้งกี๋ม้วนเข้าเป็นช่วงๆ อย่างควบคุมไม่ได้ งานควบคุมที่ละเอียดอ่อน เช่น การปรับระดับพื้นหรือการปรับระดับจะทำได้ยากหรือไม่สามารถทำได้

สาเหตุที่แท้จริง: สปูลติดขัดเนื่องจากการปนเปื้อน - อนุภาคที่เสียดสีกับรูทำให้สปูลติดขัดเป็นครั้งคราวและปลดออกอย่างกะทันหัน

การรั่วไหลของน้ำมันภายนอกที่ตัววาล์วหรือฝาปิดปลาย

น้ำมันไฮดรอลิกรั่วซึมหรือไหลออกจากตัวเรือนวาล์ว ข้อต่อฝาปิดปลาย หรือรอบๆ ซีลปลายสปูล การรั่วไหลอาจปรากฏเป็นคราบเปียกบนพื้นผิว หรือเป็นหยดน้ำที่สะสมอยู่ใต้เครื่องจักรระหว่างการทำงาน

สาเหตุที่แท้จริง: ซีลโอริงที่ฝาปิดปลายหรือระหว่างส่วนวาล์วเสื่อมสภาพหรือถูกดันออกมา รอยแตกเล็กๆ ในตัวเรือนวาล์วภายใต้ความล้า ข้อต่อพอร์ตที่ขันแน่นเกินไปหรือเป็นสนิม

เสียงผิดปกติจากระบบไฮดรอลิก

เสียงหอน เสียงกระตุก หรือเสียงโพรงอากาศที่ผิดปกติปรากฏขึ้นระหว่างการทำงานของฟังก์ชันเฉพาะที่ไม่เคยมีมาก่อน เสียงอาจเป็นครั้งคราวและเชื่อมโยงกับตำแหน่งคันโยกหรือสภาวะภาระเฉพาะ

สาเหตุที่แท้จริง: การเกิดโพรงอากาศเนื่องจากการไหลกลับที่ถูกจำกัด หรือวาล์วกันโพรงอากาศที่ล้มเหลวในวาล์วควบคุม การสัมผัสของสปูลกับพื้นผิวรูเนื่องจากการรับแรงด้านข้างหรือสปูลที่งอ

ฟังก์ชันทั้งหมดช้าเท่ากัน (สูญเสียกำลังทั่วทั้งระบบ)

ฟังก์ชันไฮดรอลิกทั้งหมด - บูม แขน บุ้งกี๋ การหมุน และการเคลื่อนที่ - ช้าหรืออ่อนแรงเท่ากัน เครื่องจักรประสบปัญหาในการทำงานที่เคยอยู่ในกำลังที่กำหนด รูปแบบนี้เกิดขึ้นทั่วทั้งระบบ ไม่ได้จำกัดอยู่เพียงวงจรเดียว

หมายเหตุ: รูปแบบนี้มักบ่งชี้ถึงการสึกหรอของปั๊มไฮดรอลิกหลัก ระดับน้ำมันต่ำ หรือตัวกรองดูดอุดตัน - ไม่ใช่วาล์วควบคุม ทดสอบแรงดันวาล์วระบายหลักก่อนเปลี่ยนวาล์ว